來自海外的消息，2023款的『賓士E』已經全面進入到路試階段，根據目前的時間節點上看，這款車的上市時間有望在明年的二季度左右，所目前所曝光出來的信息上看，與之前的渲染版並沒有明顯的差別，與賓士S預計賓士C級不同，這款賓士E已經完成了由時尚商務向運動化的轉變，不知道BMW5系看到這款車會作何感想！
據悉新車將根據配置的不同采用不同的格柵佈局，圖一的路試車采用的是點陣式的格柵設計，而下方的渲染圖則仍舊是以常規的橫杠式的飾條呈現在我們面前，不同的造型，帶來了完全不同的視覺體驗！但兩款車的結構還是保持了高度的一致性！全新一代的賓士E仍舊采用了立標的結構設計，帶來更好的辨識度！新車的大燈也發生了明顯的改變，乍一看與全新一代的BMW5系略微相似，上下為雙層的行車燈，中間則是全數字化的激光大燈，光源以及科技感與賓士S保持了同步。
新車的前包圍變得更加沉穩，並沒有采用獨立的造型，而是采用了一體式的效果。
綜合前臉的幾大元素，視覺上的沖擊非常直接！
側面，新賓士E仍舊是顛覆式的效果，配備有腰線，而且是從車頭一直貫穿到車尾，但不同點在與腰線在中間采用了分段式的佈局，而且車頭前後呈現出明顯的下壓式的設計，將整個運動元素更是發揮到極致。
值得一提的是為了保證整部車的完整性，隱藏式的門把手與車身的設計正好形成呼應。
到了車尾，尾燈首次采用了貫穿式的設計，尾燈內部結構也變得更加復雜。
倒U字型的牌照區與整部車的風格形成明顯的差異性，但這種差異性恰到好處！新車排氣的佈局沒有太多的改變，多層的銀色飾條包裹配上雙邊的排氣還是能展現出高端大氣之感！
上圖就是新舊兩款賓士E的內飾效果！看得出來，區別還是非常明顯，屏幕前方的懸浮式的液晶屏，依舊帶有明顯的科技氣息。
整個方向盤也算是兼顧了科技感和運動感！不同點在於中控屏，新賓士E形成了一種梯字型的設計，比以往顯示內容更加豐富，至於車機系統方面應該與賓士S保持同步。
中控臺上的大面積裝飾蓋板依舊帶有明顯的藝術感，包括新車的空調出風口也是看點十足！新車采用了標志性的懷擋佈局，這就使得它的中間位置更加的規整。
新車的座椅全部采用了EQE的設計，在座椅方面，無論是奧迪還是賓士都無法與之抗衡！
我們再看動力表現，已經確定的是新車除了2.0T引擎以外，還匹配一款與S級同款的3.0T引擎，同時還加入了弱混系統，在爆發力上面具備更加刺激的體驗，同時，也會增加新車的環保效果。
為了呼應新能源的轉型，新E級也將推出插電混動版本，可以給車主帶來更加厚道的燃油經濟性！新車目前已經全面進入到路試階段，預計在明年二季度全面上市！
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