特斯拉八年後電池壞了咋辦如下：
根據特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之後，已經超出了電池的質保期，隻能夠自費更換電池。
超出質保期的電池出現任何問題，都需要自費更換或者是維修；同時建議更換特斯拉車型電池一定要去4S店，其質量才得以保證。
特斯拉八年保修政策：
事實上，早在2020年2月份，針對電池衰減過快的問題，特斯拉根據不同車型更新了電池保修政策。
其中特斯拉為其高端車型Model S和Model X車型提供的電池保修策略為8年或15萬英裡《約為24.10萬公裡》，以先到期者為準。
相較於國內的電動車質保政策來看，特斯拉對於電池更新的保修政策也算得上很是良心。
以Mode S為例，參考國內的私家車使用裡程來看，大多數車主在8年時間中都跑不到24萬公裡。
這也就意味著，非營運的特斯拉Model S車型，在8年的用車時間中，都位於電池質保期內。
除此之外，標準裡程版或標準裡程+版Model 3和Model Y電池保修方案為8年或10萬英裡《約為16.10萬公裡》，以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。
長裡程版或高性能版 Model 3和Model Y為8年或12萬英裡《約為19.31萬公裡》，以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。