2022卡塔爾世界杯如火如荼地舉行，網絡上爆料稱，卡塔爾豪車遍地。
不過疆哥認真研究了一下，發現卡塔爾的汽車市場其實規模並不大，2020年以來每年銷量大概保持在4萬輛左右，大概就是比亞迪宋在國內一個月的銷量水平。
而且統計數據顯示，雖然卡塔爾的豪車保有量不少，但新車市場主要以普通品牌為主，份額達到90%，其中豐田的市場份額高達39.1%。
而且從最新的銷量數據來看，卡塔爾土豪最愛的還是中大型的硬派越野車。
到底都有哪些『大家夥』？下面一起來看一下。
1.豐田-蘭德酷路澤
1-9月銷量：6571輛
國內的蘭德酷路澤停產了，大多數消費者購買的平行進口中東版本，除了配置較為豐富的阿聯酋版，大部分車源都是來自卡塔爾。
相比於阿聯酋版，卡塔爾版性價比更高。
去年全新的蘭德酷路澤LC300在卡塔爾上市，LC300卡塔爾版一共提供五個配置，從低到高分別是GX、GX-R、VX、VX-R、GR Sport。
其中，GR Sport是換代後新推出的車型，搭載專屬運動包圍，配置上和頂配的VX-R接近。
動力方面，提供4.0升V6自然吸氣發動機、3.5升雙渦輪增壓發動機以及3.3升V6柴油渦輪增壓發動機的版本。
可惜由於4.0 V6發動機的排放無法達到中國的國六標準，在國內我們隻能買到3.5升雙渦輪增壓發動機的版本。
在卡塔爾，蘭德酷路澤LC300售價折合人民幣約40.4萬-62.31萬元。
不過在國內，平行進口中東版3.5T V6車型起售價為100萬左右，高配置的GR車型更高達150萬元。
2.雷克薩斯LX
1-9月銷量：977輛
不少人認為雷克薩斯LX是豪華版的陸巡，實際上，兩者還是有挺大區別的，LX上70%的零件都是雷克薩斯的專屬配件，僅有30%與陸巡一致。
雷克薩斯LX600
目前，雷克薩斯最新為LX600車型，取代老款SUV豪華旗艦LX570，有標準款LX 600、OFFROAD越野版、EXECUTIVE行政版和VIP至尊版共四種不同的配置。
雷克薩斯LX570
相比於大家熟悉的LX570，全新的雷克薩斯LX600主要的提升在於換裝了全新的TNGA-F平臺，在被動安全和操控性能上，都有不小的提升。
動力部分，雷克薩斯LX600車型將搭載3.5T V6發動機，匹配10AT變速箱，這臺V6發動機擁有最大馬力415匹，峰值扭矩650N·m。
目前LX600在全球已處於缺貨狀態，從年初雷克薩斯在日本本土官宣的『提車要等4年』，再到7月初直接公佈的『停止接受訂單』，物以稀為貴相信也是土豪愛它很大原因。
3.日產PATROL
1-9月銷量：855輛
日產PATROL即大家熟知的日產途樂，比起豐田蘭得酷路澤來說，這款車在售價方面更加的接地氣。
途樂素有『沙漠之王』的稱號，擁有全尺寸越野SUV的身份。
目前最新的中東版車型，提供4.0L自然吸氣V6發動機以及5.6L V8自然吸氣發動機，匹配7AT變速箱。
·新款車型繼續采用非承載車身，配備前、後兩把差速器。
這款車的越野性能不俗，可以輕松應付中東的沙漠路況，符合當地用車場景。
目前新款途樂在外觀、內飾重新設計，融入年輕化元素以後讓這款車以全新的精神面貌亮相在大眾面前。
其中，日產家族式的V形格柵通過點陣式裝飾，看上去更加運動。
內飾方面，中東版和北美版一樣采用了液晶儀表，同時配備了一個12.3 英寸屏幕懸浮屏，搭載全新的多媒體系統。
中央空調出風口，由原來兩側位置移至中控屏的下方。
值得一提的是，日產途樂在今年在國內已完成國六B排放標準認證，並通過平行進口渠道引入國內銷售。
不過，這次引入的車型並非是中東版本，而是北美版本《ARMADA》。
小結
由於地處中東，卡塔爾的日常生活需要與沙漠、山地等較為惡劣的地形打交道，因此曾有研究顯示，當地居民家庭一般配備1至2輛轎車、1輛四輪驅動的越野車和及1輛客貨兩用車。
卡塔爾人民對越野車有較高的需求，除了上述的三款『硬貨』，其實像豐田海拉克斯皮卡、豐田Fortuner、三菱L200、路虎衛士和攬勝，在卡塔爾的新車市場中也是頗受歡迎的。
來源：一句話點評
不過，這幾款車在國內的影響力卻逐年下降，不少國人對此甚至提不起興趣。
一方面，隨著國內雙積分政策的實施，大排量硬派越野市場已經逐漸沒落，新能源市場反而異軍突起；另一方面，國際油價上漲，作為產油國的卡塔爾當可以忽視，但對於國內的消費者來說，大排量硬派越野車簡直就是『油老虎』的代名詞，不少人將它們敬而遠之。
另外，國產品牌迅速崛起，像在硬派越野市場，坦克300、坦克500、BJ60等車型，迅速平替了合資品牌原來的市場；而且近兩年，以新勢力和一眾新能源車企為主導的智能化新能源汽車，發展迅猛，蓋過了一眾合資產品的鋒芒。
細心的讀者可能還發現，在上述銷量榜單中，上汽MG ZS/MG5/RX8、吉利繽越等中國品牌車型赫然在列。
另外，最近火爆出圈的宇通客車，以及在中東王室中流行的紅旗品牌，在卡塔爾的街頭曝光率也很高。
隨著國產品牌的出海，未來國產車在全球各地的能見度一定會更高。
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