乘聯會：初步統計12月乘用車市場零售242.5萬輛 同比去年增長15%
1月4日，乘聯會數據顯示，初步統計，12月乘用車市場零售242.5萬輛，同比去年增長15%，較上月增長47%；12月全國乘用車廠商批發227.3萬輛，同比去年下降4%，較上月增長12%。
2022年，乘用車市場零售2070萬輛，同比2021年2015萬輛，增量55萬輛，同比增長1.8%；2022年，預計狹義乘用車批發2320萬輛，同比2021年2110萬輛，增量210萬輛，增長10%。
中國汽車流通協會：2022年近一半汽車經銷商虧損 2023年銷量有望超2800萬輛
近日，中國汽車流通協會預計，2022年全國汽車累計銷量接近2700萬輛。
2022年全年約90%的經銷商未完成銷量目標，接近一半的經銷商處於虧損狀態。
2023年中國汽車銷量有望恢復至2017年的水平，保守估計接近2800萬輛，樂觀估計為2850萬輛。
高通推出汽車芯片，兼顧輔助駕駛和娛樂
1月4日，高通周三發佈了一款名為Snapdragon Ride Flex SoC的汽車處理器芯片，該芯片具有輔助駕駛和駕駛艙功能，包括娛樂功能。
高通公司汽車主管Nakul Duggal表示，以前這些功能是在不同的芯片上處理的，合並它們可以幫助降低成本。
BMW2022年純電動汽車銷量翻一番
1月4日，BMW集團周三在表示，BMW集團在2022年的純電動汽車銷量翻了一番以上，並計劃在2023年將純電動汽車在總銷量中的份額提高到15%。
BMW發言人稱，2022年的總銷量比上年減少約10萬輛，為240萬輛。
全電動汽車占總銷量的比例接近10%。
長城汽車：截至12月末累計回購8.22億元A股
1月4日，長城汽車(02333.HK)在港交所發佈公告，截至2022年12月31日，公司累計通過集中競價交易方式回購A股股份2799.995萬股，已回購A股股份占公司總股本的比例為0.32%，回購最高價格31.00元/股，回購最低價格27.60元/股，已支付的總金額為8.22億元(不含交易費用)，上述回購符合相關法律法規的要求，符合公司既定的回購方案。
美國2022年的汽車銷量預計為1390萬輛 同比下降8%
1月4日，由於庫存短缺，預計美國主要汽車制造商2022年的新車銷量下降。
行業顧問考克斯汽車公司《Cox Automotive》表示，預計美國2022全年汽車銷量約為1390萬輛，較2021下降8%，較2016年的峰值下降20%。
材料成本飆升和芯片持續短缺導致的庫存短缺蔓延至2022年，阻礙了許多汽車制造商的生產。
起亞美國去年12月銷量60422輛，創歷史同期新高
1月4日，起亞美國公司宣佈，2022年12月銷量為60,422輛，較2016年12月創下的紀錄增長11.2%，同比增長25%，為歷史同期最好表現；2022年全年零售量達到654,554輛，同比增長1.7%。
LG電子將與加拿大汽車零部件公司麥格納合作開發自動駕駛技術
1月4日，LG電子宣佈，將與加拿大汽車零部件公司麥格納合作開發自動駕駛技術，旨在向全球汽車制造商提供產品。
這項聲明是在LG和麥格納成立合資企業生產電動動力系統一年半後宣佈的，兩家合資的公司LG麥格納動力總成將制造電動機、逆變器和車載充電器以及相關的電子驅動系統。
現代汽車2022年在美銷量同比下降2%
1月5日，現代汽車美國公司1月4日公佈銷量數據：2022年12月銷量為72058輛，同比增長40%，為歷史同期新高；2022年第四季度銷量為195967輛，同比增長29%；2022年全年銷量為724265輛，同比微降2%。
日本將放寬快速充電樁限制，推動EV普及
1月4日，日本政府將采取措施普及幾分鐘就能為小型純電動汽車《EV》充完電的大功率充電樁。
計劃在2023年，大幅放寬與大功率設備的安裝和操作相關的限制，使其能夠采取與低功率充電樁同等的措施，以提高使用方便性。
在日本，充電基礎設施的匱乏是引入純電動汽車的壁壘。
要提高汽車產業的競爭力，需要推進日本國內的環境不斷完善。
從全球范圍來看，日本的情況屬於『純電動汽車發展中國家』。
調查公司MarkLines的統計顯示，從純電動汽車在2022年11月新車銷量中的占比來看，日本僅為2％。
中國為25％，德國為20％，韓國為9％，這些國家都遠遠高於日本。
電動車制造商Rivian去年產量未達標
1月4日，電動汽車制造商Rivian Automotive Inc周二表示，其位於伊利諾伊州諾默爾的制造廠在2022年生產了24,337輛汽車，未達到全年產量25,000輛的目標。
此前，Rivian在去年10月份表示，該公司仍有望在這段時間內實現生產25,000輛汽車的目標。
Rivian上個月表示，不會繼續推進與梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)在歐洲生產電動廂式車的計劃，這距離協議的達成隻有三個月。
韓產汽車電池全球份額跌至23.1%
1月4日，韓聯社報道，2022年前11個月，韓國三家廠商在全球動力電池市場的份額同比下跌7.4個百分點至23.1%。
能源市場調研機構SNE Research公司4日數據顯示，去年1至11月，全球新註冊登記的純電動、混合動力、插電式混動汽車的電池裝車總量達到446吉瓦時《GWh》，同比增長74.7%。