為了適應不同消費者的不同需求，大多數車企的各類車型都會推出不同的配置階梯，也就是我們所說的尾標不同，伴隨而來就以動力高低不同為主要，BMW也不例外，今天我們就嘗試探尋BMW的命名規律…
1系三廂/X1/X2
『20i』低配：BMW1系《參數丨圖片》的120i、X1的20Li、X2的20i《已停產》都是搭載B38三缸發動機的車型，這也是為了將門檻降低，讓更多的消費者能買到BMW；
『25i』高配：BMW1系的125i、X1的25Li、X2的25i都是搭載B48四缸發動機的車型，而且也有後驅和四驅可選。
附：X1在國內還有一款插混三缸的最貴的『30Le』，已經停產。
3系/4系/X3/X4/5系
這幾款BMW是相對主銷的車型，幾乎所有都配備B48四缸發動機，分為低中高不同功率版本，其中
『20i』低配：隻有BMW3系有最入門的20i，156馬力的動力也足夠應對城市代步出行了；
『25i』中配：3系/4系/X3/X4/5系都有中間配置的25i，輸出均為184馬力，這個數字似乎已經存在好多好多年了；
『30i』高配：3系/4系/X3/X4/5系都有30i，輸出有245、252、258馬力等版本。
附：進口的5系有搭載B58發動機的六缸車型540i，是同級中比較少見的，340馬力/450牛米的動力開起來也更加暢快；國產5系也有插混四缸的535Le。
X3/X4還有屬於M Performance系列的M40i，輸出均為333馬力/500牛米。
X5/X6
30i/Li低配：國產X5的30Li、進口X6的30i搭載的都B48四缸發動機，輸出均為245馬力/400牛米；
40i/Li高配：X5/X6也都有40車型，不過X5國產後為333馬力，略低於X6的340馬力。
X7/8系/7系
40i主流：這三款旗艦自然會以40i為主銷版本，且均以六缸發動機為入門配備，X7和7系的40i輸出381馬力/520牛米，8系為333馬力/500牛米；
35Li入門：隻有7系有35型號，同樣搭載B58發動機，不過動力降到了272馬力；
頂配M60i：隻有X7有八缸M60i，屬於M Performance系列。
2系/6系GT/Z4
這幾款隻有一個動力版本，2系無論是Coupe還是Gran Coupe都隻有搭載B48四缸發動機的225i，前者輸出184馬力、後者192馬力；
6系GT有且隻有高功B48發動機的630i，六缸的640i早就沒有了；
Z4也隻有25i，輸出197馬力。
附：2系Coupe和Z4都是有M40i的，前者333馬力、後者340馬力。
純電BMW
純電三廂i3隻有中國市場有，目前隻有eDrive 35 L一款動力，輸出210kW/400牛米。
i4有eDrive40和M50兩種動力，前者為後驅，輸出250kW/430Nm；後者四驅，輸出400kW/795Nm。
BMWiX3在國內隻有一種動力，後置單電機驅動，輸出210kW/400牛米。
BMWiX有xDrive40、xDrive50以及M60，後者最大輸出455kW/1100Nm，零百加速3.8秒。
BMWi7目前在國內就隻有xDrive60L一款動力，輸出400kW/745Nm，續航裡程650公裡《CLTC》。
至於M Power系列，各車系的命名就比較簡單了，不再贅述。
好了朋友們，你買車的時候更看重動力還是配置？
