害群之馬
在中國特斯拉前景一片光明，因為在美國市場上特斯拉已經是同級別車的銷量之王，遠遠領先於BMW、賓士、雷克薩斯、奧迪。
而中國這些燃油車車型的市場規模很大，現在就等著特斯拉來收割。
而且中國電動車政策優勢《不僅僅是補貼，還有燃油車限牌、限行》比美國高得多，在中國特斯拉對BMW、賓士、雷克薩斯、奧迪的屠殺會比在美國更殘暴。
相對而言，中國本土電動車競爭力堪輿，電動車補貼一退坡就銷量大幅度下滑，說明本土電動車相對於同級別的燃油車是競爭力劣勢，很難想象等補貼徹底結束後中國本土電動車在同級別燃油車的競爭中會多麼艱難《中國本土電動車競爭對手其實不是特斯拉，而是同級別的燃油車，營銷文中特斯拉某某對手不過是碰瓷而已》。
你對特斯拉有什麼看法？ 我認為關於特斯拉，我們應該用辯證的角度去看待它 。
1、好的方面
特斯拉進入國內市場，帶來很多好的方面。
①特斯拉進入國內市場，可以帶來技術，促進就業等；②形成良好的競爭環境，倒逼國內車企優勝劣汰；③可以給消費者帶來更多選擇空間。
2、壞的方面
特斯拉進入國內市場，也帶來很多壞的方面。
① 最近看到美國接連打壓我們民族企業，我自己也特別不想看到國外車企來國內圈錢；②特斯拉給國內車企造成了很大壓力，特別是處於末尾的造車新勢力。
3、總結
身為 汽車 領域優質創作者的我自己，特別期待國產 汽車 品牌，特別是比亞迪、吉利、奇瑞等等，通過技術實力徹底擊垮特斯拉 汽車 品牌。
你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。
5G以後車子都是一個移動終端，不想以前車子就是四個輪子叫沙發，特斯拉到了5G 真的到來了，車子可以變成 KTV，酒吧，根本不需要人來駕駛，人在裡面隻需要享受。
上次的回答太含糊，這次補充一下。
未來感
特斯拉宣傳上一直給消費者灌輸未來概念，新能源，清潔能源，這一點，我相信他們也在進行，至少早期他們甚至在承諾超級充電樁終身免費充電。
設計感
不得不說特斯拉是我見過的最漂亮的 汽車 之一。
炫酷的車燈，非常銳利，折射出一種鋒芒。
纖長的車身非常給問一種非常強烈的沖擊感。
自己第一次聽到這個品牌的時候是在2015年，是我們公司副總買了一臺 Model S，那是第一批車《2014年還是15年的》，因為公司是互聯網公司，所以老板也對這個純電動車比較感興趣，然後老板在車窗外貼了公司的大 logo