2023年已經正式開始了，而今天車質網發佈了2022年度汽車投訴榜的車型名單，相比以往而言，這一次BMW成為了備受關注的焦點，2022年總投訴量達到了12483宗，而單單BMW一個品牌的投訴量就達到了5745起，占據全年總投訴量的46.02%，其中BMWX3、BMW5系更是霸占了投訴榜前兩名，成為年度『總冠軍』。
下面就重點說說BMW這個讓我們又愛又恨的品牌！
憑良心說，這麼高的投訴量我是真沒見過，而我也確實能感受到這麼多位BMW車主的憤怒與無奈，BMWX3、BMW5系主要投訴問題集中在燒機油跟銷售欺詐兩方面，咱先說說這個燒機油問題，德系車燒機油是通病，這一點我不否認，但為何大眾、奧迪、賓士、斯柯達就沒有這麼高的投訴呢？而不隻是這兩款車燒機油，熱門車型BMW3系、X4、X5等也存在燒機油的問題。
有意思的是針對燒機油這個問題，BMW經銷商給出的解決方案是給BMW車加機油，這個解決方案完全就是治標不治本，如果多加機油真有作用，那麼BMW的投訴量不可能如此之高！
而銷售欺詐也是投訴的大問題，很多車主表示他們購買的車型缺少車主手冊所描述的遠程升級和語音控制等功能，對此問題BMW居然跟經銷商互相踢皮球，都不承認宣傳過此功能，對此我也是醉了。
我就問一句，承認錯誤有這麼難嗎？
這麼多年過去了，從投訴問題跟處理問題這兩方面我們可以發現，BMW對於國內市場的態度非常冷漠，而從今年2月1日起，BMW針對國產跟進口車型《共計14款》進行價格上調，上漲幅度為2000元到20000元，BMW的這波操作可以說是徹底把國人的心態給拿捏了。
同樣是上榜車型，咱再來看看比亞迪，雖然比亞迪投訴量也高達上千起，但投訴的問題大多是不按約定交車，這並不屬於質量問題，這跟BMW的待遇完全不同，甚至我感覺比亞迪還有點炫耀的味道，比亞迪不愧是當下最熱門的品牌！說句題外話，從今年開始，比亞迪合肥、濟南、汕尾等生產基地陸續投產，我想今年的產能肯定會出現明顯增加。
不管是豪車還是普通車，質量跟服務都是其中的關鍵，如果這兩點不好好解決，我想未來就沒有未來了！下面就是BMW所存在的問題。
