手握60-70萬元預售買豪華品牌中大型SUV，相信多數用戶會將BBA作為首選，尤其是近兩年，包括BMWX5《參數丨圖片》國產，賓士GLE持續推新，產品綜合實力更強了，同時也讓產品保持了一個不錯的熱度。
相比之下，作為日系高端豪華SUV的代表，雷克薩斯RX的影響力則明顯降低了不少，其中一個主要原因是這一代產品好幾年沒有大的改變了。
不過，隨著全新雷克薩斯RX更多配置、動力信息的曝光，日系高端豪華SUV似乎又有實力和BBA同臺競爭了，那麼相比BMWX5，全新雷克薩斯RX比得過嗎？
軸距加長但依舊不及BMWX5，不過檔次感還在
當下國內汽車市場各類新車設計越來越激進、前衛，例如玩燈、用上隱藏式門把手、無框車門似乎成為了當下潮流。
相比之下，雷克薩斯作為『傳統豪華品牌』並沒有用這樣的潮流方式，去打造全新雷克薩斯RX，設計細節甚至可以說十分克制，整體在延續家族風格的同時，看著也更加簡潔、沉穩。
不過F SPORT Performance版還是加入了不少運動包圍，營造出了更低趴、運動的視覺效果。
根據之前的信息來看，全新雷克薩斯RX的車身長度預計和現款車型沒有太大變化，5座版車長接近4.9米，車寬超過1.9米，車高不到1.7米，而在軸距方面，用上了全新的TNGA-K平臺後，新車軸距加長60毫米達到2850毫米。
單從數據上看，全新雷克薩斯RX的各方面尺寸都不及國產BMWX5，後者車長超過5米，軸距超過3.1米，可以說比全新雷克薩斯RX大了一整圈，但這也算雷克薩斯的一大『特色』，對於選擇雷克薩斯RX的朋友來說，它們也不會過於看重車身數據。
盡管尺寸不大，但全新雷克薩斯RX其它方面依舊是妥妥中大型SUV水準，例如全新的座艙設計無論氛圍還是檔次感上相比現款都有明顯提升，多種材質的內飾面板十分考究，良好的乘坐舒適性大概率會延續，相比BMWX5L內飾營造出的科技運動感，是完全另一種風格。
值得一提的是，全新雷克薩斯RX還會配備e-Latch智能電控車門，輕按一下電子解鎖鍵，車門就會小角度自動彈開，省了一個拉門的動作，因此總體來說全新雷克薩斯RX所呈現的高級感、檔次感還是符合身份的。
六缸換四缸，動力卻更強了?
用上了全新TNGA-K平臺後，全新雷克薩斯RX的動力總成也有較大改變，全新RX350h車型將會升級2.5L混動系統，最大功率184kW，兩驅版車型的0-100km/h加速成績為8.1秒，四驅版則為7.9秒，同時RX450h+將會配備2.5L插電混動系統。
但要說動力上的最大改變，我們認為是現款RX450車型會被RX500h車型取代，3.5L六缸發動機+混動也會更換為四缸2.4T混動系統，系統綜合功率達到273kW，0-100km/h加速時間為6.2秒，並將配備DIRECT4電子動態四驅系統。
如果從高配版本六缸變四缸來看，似乎有些讓人不爽，但從實際動力、油耗表現來看，2.4T混動相比之前的3.5L混動有明顯的提升。
並且零百加速6.2秒的成績，隻比搭載3.0T的國產BMWX5慢了0.2秒。
與此同時，全新RX500h車型還會配備適應式可調懸架系統AVS、動態後輪轉向DRS、6活塞剎車卡鉗等運動裝備，搭配DIRECT4電子動態四驅系統，F SPORT Performance運動套件、黑色輪圈，可以明顯看出，這一次全新雷克薩斯RX將不再隻是主打豪華，而是也將具備一定的運動性能，相信這對於加長軸距後的國產BMWX5來說，多少會是一個挑戰，當然，實際運動方面表現如何，還得開過後才知道。
比BMWX5智能配置高，但70萬可能有些打不住
雷克薩斯向來在科技配置上比較吝嗇，一些主流科技配置普遍隻會在高配車型上才會出現，但這一次，全新雷克薩斯RX預計會將不少科技配置下放到更多車型版本上。
根據我們了解，全新RX350h會搭載14英寸中控屏、64色氛圍燈、電子擋桿等，但會取消HUD抬頭顯示器；RX350h悅享版車型將會配備LSS+ 3.0智能安全系統，包括一系列智能駕駛、安全配置，單從這一點上看，其實就已經比國產BMWX5做得更好了，要知道除了頂配車型外，包括全速自適應巡航在內的許多L2級駕駛輔助功能，國產BMWX5都需要選裝才能獲得。
與此同時，為了適應當下智能網聯潮流，全新雷克薩斯RX用上了全新的智能車機，功能也更強大，擁有CarPlay和Carlife手機互聯、語音控制、導航，同時還增加了QQ音樂、喜馬拉雅電臺、騰訊視頻等本地化應用，十分難得。
作為對比，國產BMWX5的車機還是BMW上一代的iDrive 7，智能化程度不算高，所以這一次全新雷克薩斯RX的智能化似乎有贏過對手的希望，但這可能隻是暫時的，因為根據消息稱，今年即將上市的新款國產BMWX5會換裝一體式雙聯屏，並用上最新的iDrive 8車機，屆時優勢將會重新回到BMW這邊。
不可否認的是，全新雷克薩斯RX整體實力有了明顯提升，畢竟用上了全新平臺，動力、科技配置升級也會更加順理成章，但參考現款車型的價格體系來看，產品力提升之後，尤其是RX500h車型，70萬還真有可能打不住。
結語
從外觀上看，全新雷克薩斯RX的改變似乎有些保守，但實際內部有了本質變化，從配置到科技，再到動力，幾乎都是全新的，尤其是RX500h車型用上2.4T混動之後，動力甚至可以比肩國產BMWX5的3.0T車型，因此對於不喜歡盲從BBA豪華SUV的朋友來說，全新雷克薩斯RX將會有很大吸引力，隻是如此一來，新車還會維持當前價格體系嗎？
