■按：
新能源車低溫續航能力咋樣？
近期，京津冀消協發佈了電動汽車低溫續駛裡程比較試驗結果。
測試結果顯示，參與本次比較試驗的10款樣車在低溫環境下均存在不同程度的『掉電』問題，低溫續駛裡程實測值相較於常溫續駛裡程申報值均有所『打折』。
本次比較試驗的樣車均由車輛企業送樣，共10輛樣車、10種車型，涉及品牌有極狐(ARCFOX)、比亞迪、幾何、思皓、小鵬、榮威、蔚來、長安等。
比較試驗將車輛在常溫環境下20°C至30°C充滿電後，在-10°C(誤差±2°C)的環境溫度下靜置12小時後，按照GB/T 18386-2017《電動汽車能量消耗率和續駛裡程試驗方法》相關要求，進行了續駛裡程試驗，且試驗全過程車輛開啟暖風。
根據低溫環境續駛裡程試驗結果顯示，常溫續駛裡程申報值為『708公裡』的極狐(ARCFOX)阿爾法S電動汽車樣品(型號BJ7001AUA3-BEV)，在低溫環境下，低溫續駛裡程實測值為509公裡，續駛裡程減少約30%。
常溫續駛裡程申報值為『605公裡』的比亞迪漢EV電動汽車樣品(型號BYD7009BEV1)，低溫續駛裡程實測值為『401公裡』，續駛裡程減少超過30%。
而申報常溫續駛裡程為『425公裡』的長安逸動電動汽車樣品(型號SC7003ADABEV)，在低溫環境下，低溫續駛裡程實測值則為259公裡，續駛裡程減少近40%。
來源：消費者報道綜合京津冀消協