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在2019年上路的電動兩輪車，都被稱為電動車或電瓶車，但在2019年隨著電動車新國標的落地實施，電動車都有了許多分類，比如新國標車、非標車，比如電動自行車、電動摩托車，不同的分類，有的是提高門檻，需要駕照才能上路，例如電動摩托車，但有的是設定過渡期，隻有3~4年左右的使用期限，例如非標電動車。

電動摩托車需要駕照才能上路，如今已經得到全面的實施，但非標電動車過渡期之後不允許上路，卻傳來好消息，多地延長非標電動車過渡期，繼續上路，不罰款！但車主要注意4點，今天就來一次說清楚，讓您騎車心中有數。

多地出臺延長過渡期政策，非標電動車允許上路，不罰款！

非標電動車是指在重量、時速、動力等參數方面，均不符合《電動自行車安全技術規范》，而車輛雖然已經達到電動摩托車的水平，但又沒有被納入工信部的機動車目錄的電動車，嚴格來說，是不合格的電動車，存在隱患，但考慮到車主經濟損失，這類車目前是設置過渡期，暫時以非機動車進行管理，實施有序淘汰。

在2023年1月，就有浙江全省各市禁止非標電動車上路，當然，浙江並不是第一個，在早在2021年11月1日，北京就已經實施了禁止非標電動車上路，對於違規上路的，會有罰款、扣車方面的處罰。

不過，也不是所有地方，都采取過渡期結束，就直接淘汰的，不少地方還是結合實際情況，尤其這幾年各地受到疫情不可抗力的因素影響，采取了便民化的管理，為了降低車主經濟損失，過渡期截止依然繼續讓非標電動車上路，包括陜西、湖北、廣西、山東、天津等地，都有延長過渡期的政策出臺。

使用非標電動車有4點需要注意，車主別忽視

非標電動車延長過渡期，對於車主是一大利好，當然，這也並意味著，車主就可以肆無忌憚的使用非標電動車，對於非標電動車，無論是業務辦理，還是上路行駛，都是有需要注意的，其中4點，車主不要忽視。

先看視頻：

視頻加載中…

山東作為出臺了延長臨牌非標電動車繼續上路的地方，來自山東萊陽交警的分享，其中明確了2點，車主需要注意的事情：

1、過渡期截止的非標電動車，不能辦理過戶業務，這也意味著，非標電動車不能像普通電動車一樣，進行二手買賣；

2、對於車況差，存在安全隱患的車輛，車主可以自主淘汰，積極辦理註銷登記或以舊換新；

除了來自交警提醒的2點需要注意，我們在騎行電動車的時候，也還有2點基礎的情況，需要做到，否則可能面臨相應的處罰。

3、騎行非標電動車也要戴頭盔，目前只要是電動車，無論是非機動車，還是機動車，是國標車還是非標車，騎行上路都需要佩戴頭盔，這樣的要求，可以起到電動車發生交通事故，降低對於騎車人的傷害，而對於未戴頭盔，多地的管理條例都會明確，會進行警告批評或50元以內的罰款。

4、騎行非標電動車不能隨意載人，新國標電動車和電動摩托車，在載人方面標準不同，而非標電動車目前是以非機動車在管理，遵循的是新國標電動車載人要求，也就是後座隻能載1名12周歲以下的，騎行非標電動車，注意不能超載。

多地的延長非標電動車過渡期的政策，是真真切切的廣大車主帶來實惠，不需要淘汰還能用的舊車，花錢置換新國標車，這是一個好消息，但是，車主在享受這樣的便民化管理的同時，也要注意它的4點要求，包括『不能過戶、安全性能不達標也要自主淘汰、戴頭盔、不超載』，了解如何用車，才能更好的合法合規上路。

那麼，對於多地延長非標電動車過渡期，您有什麼看法？也歡迎大家評論交流。