前不久，全新一代BMW7系《參數丨圖片》終於也是正式上市了，新車售價91.9-126.9萬元，對標的主要競品也還是賓士S級、奧迪A8L等車型。
作為全新一代車型，新7系實力會是怎麼樣的呢？跟它的競爭對手相比能有優勢嗎？今天我們就來簡單的分析一番。
先來看外觀，新7系的前臉采用了全新的設計風格，大尺寸的黑化雙腎式進氣格柵看上去很霸氣，經典的造型也為其增添了不少的時尚元素。
從整體搭配來看，新7系要更加的出色，而且具有辨識度，分體式大燈組也采用了全新的設計，看上去氣場確實是要更強了一些。
車身側面，全新7系的長寬高分別為5,391毫米、1,950毫米和1,548毫米，軸距為3,215毫米，在尺寸方面的表現仍舊非常優越。
硬朗的車身線條采用了貫穿式的設計，進一步拉伸了新車的視覺長度，看上去更加修長。
新車采用了內嵌式的門把手設計，搭配大尺寸的運動輪轂，也彰顯了新車的運動屬性。
至於車尾，整體造型仍舊屬於簡約大氣類型，並且層次感分明。
黑化的尾燈組造型則比較的立體，點亮之後的狀態也更加的酷炫，和前大燈組一起相呼應，辨識度更高。
總體來看，雖然新7系的前臉造型有越改越醜的趨勢，但側面和尾部設計都還是比較協調的，所以也不愧為是BMW最新的旗艦級轎車。
內飾方面，新7系也采用了BMW家族最新的設計語言，整體佈局較為規整豪華，三幅式的多功能方向盤比較經典，中控臺上還配備了一體式的懸浮雙聯屏設計，豪華氣息有著明顯的提升。
另外新車還配備了最新的iDrive 8智能車機交互系統，在使用上所帶來的科技感也會更加的強烈。
配置方面，手機無線充電、後排座椅按摩加熱通風、獨立的娛樂系統、座椅電動調節等功能也都是悉數配備，這點和賓士S級的差距也不大。
最後在動力方面，新7系搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大功率272馬力，峰值扭距400牛米。
高功率版本最大功率381馬力，峰值扭距526米。
另外還配備了48伏輕混系統，可以產生200牛米最高13千瓦的額外動力。
傳動與之匹配的則依舊是8檔手自一體變速箱。
毋庸置疑，全新一代BMW7系的競爭對手肯定還是賓士S級和奧迪A8，其中賓士S級在2021年1月上市，至今已經推出了快兩年的時間。
而奧迪A8則是在2022年的8月份正式完成中期改款，從時間上來看，BMW全新7系的時間差拿來的倒是十分的到位，可以肯定的是雖然全新7系的外觀存在一定爭議，但是和賓士S7與奧迪A8相比，它的新鮮感和氣場都是更強的。
不過話又說回來，在更高端的市場裡，BMW7系如何挑戰邁巴赫S級以及奧迪A8L Horch版本，這或許才是BMW需要努力的方向，畢竟現在的BMW7系在身份以及面子的象征方面還是有一些不如後兩者的。
所以各位覺得接下來的時間裡，BMW新7系能搶賓士S級和奧迪A8的市場嗎？