導讀： 特斯拉 屬於什麼檔次 開特斯拉的都是什麼人
關於開特斯拉的都是什麼人這個問題，我想起有網友對此事的倜儻，如下，轉載部分《僅供茶餘飯後笑談》：
第一、一開始都靠大家互相借電，因為路上沒地方充電，所以，樂於分享和擔當是這個群體的特點；
第二、大部分人在買這個車時候都沒有開過，尤其是第一批車主，甚至連見都沒見過，更不要說對這個車有多了解，所以，特斯拉車主的第二個特點是富於冒險精神；
第三、一般情況下，沒有人第一臺車就買特斯拉，一般都是第三臺車，所以特斯拉的車主實力都不差；
第四、絕大部分人都對新技術感興趣，所以總體年輕、有文化。
如果單單是以價格來說的話，參照國內 大眾 、 比亞迪 等電動汽車普遍20萬元左右的售價，特斯拉可以說是新能源領域的 保時捷 ，是和 BMW 、 賓士 等豪車是同一檔次的，旗下的車型主要競爭對手也都是 沃爾沃 、菲克斯等豪華品牌。
特斯拉是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁•艾伯哈德《Martin Eberhard》工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
創始人將公司命名為『特斯拉汽車《T es la Motors》』，以紀念物理學家尼古拉•特斯拉《Nikola Tesla》。
特斯拉目前在售車型主要有 Model S 、 Model X 和 Model 3 ，Model S的官方指導價71.06-123.26萬，Model X的官方指導價77.56-131.56萬，而Model 3《普通版》的售價為3.5萬美元，高性能版則為7.8萬美元。
在Model 3還沒有出現前，特斯來在大多數人的眼裡還是屬於一個小眾的高端品牌，將近72萬的起步售價也令大多數消費者望而止步。
下面我們就來分別介紹下特斯拉旗下的車型。
特斯拉 Model S《71.06-123.26萬》
特斯拉 Model S是一款由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動轎車，定位於豪華四門轎跑車，主要競爭對手有梅賽德斯- 賓士CLS 、 保時捷Panamera 、 BMWM6 等。
Model S 的性能表現十分出色，0-100公裡/小時加速最快僅需 3.0 秒。
通過 Autopilot 自動輔助駕駛(選裝)，Model S 還可以使高速公路駕駛更為安全且輕松，讓你更好的享受駕駛樂趣。
Model S安全性能主要得益於獨特的電子傳動系統，該系統位於車輛鋁制乘員艙底部，並封裝於單獨殼體內。
這一獨特的佈置可以最大程度的降低翻車風險。
發生事故時，六個安全氣囊會保護前排和後排乘員，電池系統會自動切斷主電源。
在電池性能方面，所有Model S 都可以免費使用特斯拉超級充電網絡，享受8年不限 裡程 的電池及驅動單元保修，正常充電後續航裡程可以400多公裡。
特斯拉Model X《77.56-131.56萬》
Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV。
標配全輪驅動，以及可提供 489 公裡續航裡程的 90 kWh 電池。
Model X 擁有寬敞的駕乘空間和儲物空間，足以容納 7 位成人及其隨行裝備。
在車輛安全性方面，Model X擁有先進的主動安全防護系統，系統可以通過攝像頭、雷達和聲納系統持續監視周圍路面情況，為駕駛者提供實時路況反饋，最大限度避免事故的發生。
即使在高速行駛時，Model X 亦會於緊急情況下自動制動。
此外，Model X的電池組位於車輛底部，這使車輛的重心比同類 SUV 更低， 可減少 50% 的側翻風險。
獨特的電池結構還有助於 Model X 抵禦側面碰撞時的變形侵入，在加之傳統的沒有燃油發動機，前備箱可在正面碰撞時充當緩沖區，有效吸收撞擊能量。
特斯拉Model 3《普通版約24萬，高性能版約50萬》
相比前面兩款，特斯拉Model 3的價格算是很便宜了，通過前些日子確定在中國建廠後，特斯拉Model 3的售價將會在國外售價3.5萬美元《約合人民幣22.3萬》的基礎上繼續下降，低於20萬也是很有可能的，不知道國內的電動車品牌能否接受住特斯拉的沖擊。
不過Model 3《高性能版》起價7.8萬美元(約合人民幣49.76萬元)，如果安裝AutoPilot還行額外加錢。
該車售價與 BMWM3 (入門級車型售價66500美元)差不多，但Model30-96公裡/小時加速時間僅需3.5秒，比 M3 耗時縮短15%，最高時速250公裡，續航裡程499公裡。
由於Model 3的定位低於Model S，因此在設計之初特斯拉對整車的成本和性能有不一樣的考慮，這使得Model 3的電池、電機和電驅系統都經歷了重新設計，不過在安全性能方面，特斯拉Model 3還是沒有偷工減料的，近日，美國公路安全研究所《IIHS》通過對Model 3進行了一些 測試 ，並在避免正面碰撞方面賦予了該車『卓越《superior》』評級。
@2019