不可以。
雖然特斯拉有自動駕駛輔助系統，但遠遠不能夠實現『無人駕駛』，仍要求駕駛員進行主動監控。
AutoPilot是特斯拉的一項自動輔助駕駛功能，通過環繞車身的8個攝像頭以及12個超聲波傳感器，可實現視野范圍達360度的探測，對周圍環境的監測距離最遠可達250米。
其可以讓車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速和自動輔助制動。
擴展資料
自動駕駛分為0級、1級、2級、3級、4級、5級，共六個級別。
日常使用的大多數汽車處在第0級和第1級之間，碰撞告警屬於第0級的技術。
自動防碰撞、定速巡航屬於第1級的輔助駕駛，自動泊車功能介於第1級和第2級之間，特斯拉公司正在銷售的Autopilot輔助駕駛技術屬於第2級技術。
第3級技術標準中，監控路況的任務由自動駕駛系統來完成，這個差別是巨大的。
技術人員也通常將第2級和第3級之間的分界線，視作『輔助駕駛』和『自動駕駛』的區別所在。
即便實現了第3級的自動駕駛，根據這個級別的定義，人類駕駛員也必須隨時待命，準備響應系統請求，處理那些系統沒有能力應對的特殊情況。
使用這個級別的自動駕駛功能時，人類駕駛員是沒法在汽車上看手機、上網、玩遊戲的。