>不管是城市還是農村，出行總是少不了代步工具，礙於售價和駕駛門檻的存在，並非所有人都會選擇汽車，與私家車相比，電動車的優勢更加明顯，除了無法提供出色的駕乘體驗，電動車比私家車更有優勢，尤其是在車流量較大的城市中，不用擔心出現堵車、停車難問題，靈活輕便的電動車在復雜道路上的出行體驗更出色，深受城市青睞青睞，成為中短距離通勤的首選！
其實，在新能源汽車普及之前，電動車的涵蓋了電動兩輪車和電動三輪車，從電動汽車普及之後，人們才轉變了思路。
目前，電動車保有量已經超過了3億，並且保持著較高增速發展。
由於前期缺乏統一有效的管理，導致電動車出現了一系列負面影響，比如：闖紅燈、隨意變道、逆行、超載、違規載人等情況，這些問題的出現，不僅影響了通行環境，還降低了電動車的口碑，正是因此，才突顯出了新國標和相關規定的重要性，1月20日起，電動車、三輪車面臨『4大約束』，交警：之前很少查。
一、明確駕駛資質、提高門檻
新國標之下，細分了電動車的類型，其中電動摩托車、電動輕便摩托車和電動三輪車屬於機動車管理范疇，也就意味著上路門檻的提高，駕駛這三類車輛上路，需要持有相對應的駕照，指定駕駛資質之後，部分車主將失去駕駛資質，也就提高了道路參與者的素質，準駕不符的情況下，駕駛人將面臨扣9分、罰款2000元的處罰，而無證駕駛的處罰力度更大！
二、不允許瀏覽電子設備
作為最有代表性的移動電子設備，手機的普及率非常高，部分駕駛人甚至養成了開車玩手機的習慣，分心駕駛情況下，駕駛人的注意力會放在電子設備上，從而忽視隨時可能變化的路況，因此，交警會嚴查駕駛電動車瀏覽電子設備的情況，部分城市更是不允許電動車加裝手機支架，進一步限制分心駕駛情況的發生！
三、不允許加裝、改裝和拼裝
新國標規范了電動車生產廠家的生產標準，不符合新國標要求的車輛不能出廠進入下一環節，這也意味著任何人不能改變電動車的車身結構，包含了加裝、改裝和拼裝情況，其中加裝、改裝車輛被交警查到後，將責令恢復原樣，而拼裝電動車會被交警扣留，並且按照規定強制報廢，不允許繼續上路行駛！
四、避免違規載人
按照新國標的要求，不同類型的電動車在載人方面存在區別，其中電動輕便摩托車不允許載人、電動摩托車允許載一名成年人，電動自行車隻能載一名12周歲以下的兒童，而電動三輪車不具備載人資質，任何一種類型的電動車都需要符合相關規定，而且不能出現非法營運情況，交警會載車站附近設卡嚴查！
作為入手門檻較低的代步工具，電動車有效提高出行體驗，但駕駛人要遵守相關的規定和要求，為良好的出行環境出一份力，交警表示之前很少會查，望車主提高警惕！對此，你怎麼看？