日本媒體《日經新聞》29日對世界汽車市場專門調查機構『Mark Lines』的數據進行分析後做出了上述報道。
今年1-11月全球電動汽車銷量為680萬輛，是去年一年銷量的1.5倍。
電動汽車在整體汽車銷售中的比重也從去年的6%上升到了今年的10%。
從今年1-11月電動汽車銷量來看，比亞迪等中國企業以290萬輛《42.6%》位居第一。
比亞迪不僅在全球最大的電動汽車市場中國，還在亞洲其他國家擴大銷售。
特斯拉等美國汽車的銷量為210萬輛《30.9%》，位居第二；德國大眾和法國雷諾等歐洲汽車的銷量為120萬輛《17.6%》，位居第三。
中國、美國和歐洲汽車占據了世界電動汽車銷量的90%。
豐田、本田、日產等日本汽車僅為20萬輛《2.9%》。
《日經新聞》指出，在世界電動汽車市場，中國比亞迪和美國特斯拉等企業能夠取得好成績的原因是，在脫碳加速提高電動汽車價值的情況下，比汽油車零部件少，進入市場更容易。
《日經新聞》補充說，為了避免在豐田等日本企業擁有優勢的混合動力汽車市場上一決勝負，全球整車企業采取了轉向電動汽車的戰略，這也是對中國和美國的電動汽車有利的因素。
《日經新聞》報道稱：『在日本企業中，本田也宣佈將於2040年推出所有新車為電動汽車或氫燃料電池汽車《FCV》，並從汽油車中撤出等，正在慢慢向電動汽車轉型』