第一款：保時捷718
保時捷旗下的跑車718是一款經典的兩門兩座車，這款車的保值率非常出色，顏值更是沒得說。
別看這是入門級的保時捷，但是你不能忽略它隻有兩個座位。
兩個座位多能賣50多萬，四個座位就是100萬了，所以，718是名副其實的豪車，這一點毋庸置疑。
718的入門版，搭載的是2.0T的發動機匹配七檔雙離合，爆發250馬力，買718一定要買軟頂，58.5萬的版本。
718的好處就是車短，敞篷視野開闊，造型十分拉風。
第二款：路虎攬勝星脈
有人說路虎是偽豪車，你就任他們說去吧，還有人說勞斯萊斯醜呢。
星脈這款車顏值能打，內飾也非常不錯。
入門版的搭載2.0臺發動機，神奇的是馬力竟然和718一樣，都是250馬力，優點就是，這車可比718大得多，當然，用中型SUV和跑車比空間，就是揚長避短。
星脈這車的配置很高，不用選裝就是豪車的『裝修』風格。
車頭飽滿，車尾過渡也很自然，回頭率很不錯，開這車就是小有成就的作派。
第三款：賓士E級
開BMW坐賓士這話不知道誰說的，放到現在說這話實際上毫無意義。
現在賓士E和BMW5系的車主，90%多得是自己開。
所以，操控對於誰而言都不能太拉胯。
說到操控這事，你說車長超過5米會有什麼操控感？你能說奧迪RS7比TTRS操控強嗎？那是不可能的。
賓士E是一款可以開，也可以坐的車，大奔的標，相信很多人不會說三道四，至少和路虎相比嗎，賓士的一線豪車地位還是穩穩當當的。
第四款：蔚來ES6
作為國產新能源高端汽車品牌，蔚來的每一款車售價都超過30萬，你要說這車不豪華，也不是不行，畢竟這車的內飾的確也就一般。
但是這車的顏值可不差，而且受眾廣泛，加上車價已經高過特斯拉主力車型，你說蔚來不豪，那特斯拉又算啥？
蔚來的車底盤做的很紮實，方向盤指向精準，空間也不錯。
如果沒人告訴你這是一臺國產車，你就是以為它是保時捷都有可能，這不是吹捧蔚來，而是蔚來的車做的的確不錯。
第五款：特斯拉ModelY
現在買特斯拉的好處就是省了幾萬塊，Model Y都跌破了26萬，這個時候出手，很多老車主都得羨慕嫉妒恨。
特斯拉Model Y的空間比特斯拉Model 3大得多，而且作為新能源車型，底盤高一點，意味著通過性強，電池組不會輕易被刮到，這一點還是很重要的。
或許這也是為什麼那麼高端新能源車往SUV車型紮堆的原因之一。
第六款：紅旗H9
作為紅旗汽車的旗艦車型，紅旗H9的顏值可以說是國產高端車獨一無二的存在，辨識度非常之高，當然，雖然有幾分神似幻影，但是厚重感和勞斯萊斯相比還是相去甚遠，畢竟價格在這裡擺著，十幾倍的差距，決定了造成成本不可能一樣。
紅旗H9的銷量沒有實現質的突破，這可能還是和國人對國產燃油車價格過高不認可的原因有關，奇怪的是新能源車賣幾十萬就有大批的人去買，比如理想，你說氣不氣？
第七款：高合Hiphi X
如果說新能源車領域最非主流的汽車品牌，那非高合莫屬。
鷗翼門，靈動大燈，這些具有科幻色彩的元素都集中到了高合汽車身上。
57萬的版本續航裡程630km，也能滿足正常的需求。
這款車的屬性就是高調，個性和運動化。
對於年輕有為的青年而言，是一個不錯的選擇。