截至2022年11月底,全國汽車保有量達到3.18億輛。
中國人均汽車占有率為21%，這一數字遠遠不如M國《85%》，如果考慮M國地廣人稀，有其特殊性，那可以對比鄰國R本(人口密度大且公共交通發達)，R本的數值是67%。
而且R本的人口情況比我們還嚴峻。
如果以R本為參考基準，那中國汽車行業的整體增長空間還有2~3倍。
汽車報廢情況：2021年，中國老舊機動車報廢理論數量已經接近1500萬輛。
2022年，中國老舊機動車報廢理論數量將達到2000萬輛。
近三年汽車銷量情況：
– 2020年中國汽車年銷量為2531.1萬輛。
– 2021年中國汽車年銷量2627.50萬輛。
– 2022年中國汽車總銷量預計達到2750萬輛。
近三年新能源汽車銷量情況：
– 2020年中國新能源汽車年銷量為136.7萬輛。
– 2021年中國新能源汽車年銷量為352.1萬輛。
– 2022年中國新能源汽車總銷量預計達到500萬輛。
可以看到，新能源汽車銷量的增幅遠大於整體汽車市場銷量的增幅。
按照中汽協的預測數據，未來中國汽車全年銷量的最高點在4000萬輛左右。
新能源汽車的滲透率也迅速以超預期的形式快速提升。
也許過不了幾年，就能超過50%的滲透率，那意味著一年會有接近2000萬輛的新能源汽車銷量。
最終，新能源汽車滲透率達到80%以上之後，才能和燃油車銷量保持動態平衡。
不會是100%，是考慮到一些特殊行業和地域，依然有對傳統燃油車的需求。
碳中和是國策，可以曲折迂回，但目標是一定要完成的。