12月20日，智己LS7量產版車型亮相並開啟預訂，價格為35-50萬元。
預訂還可以享受多重福利。
新車是智己汽車的第二款車型，定位中大型純電動SUV，主打『大五座』，在座椅方面有很多創新之處。
續航方面，100kWh+單電機後驅的版本CLTC循環工況下的續航裡程約為660公裡，雙電機四驅版本則擁有更強悍的動力表現。
據悉新車有望於2023年2月中旬正式上市。
外觀來看，新車采用了封閉式的前臉設計，兩側的前大燈組呈現『L』樣式，內部配備了LED燈眉。
此外，新車前包圍采用了三組通風開口設計，兩側的開口中配有LED日間行車燈，下方的貫穿式通風口則增加了橫向視覺寬度。
側面來看，車頂線條較為圓滑，車身側面沒有過多的筋線設計，采用了平直的腰線和上提的車門筋線，凸顯出該車的運動氣息。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。
車尾部分，新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計，在點亮後極具辨識度。
此外，新車的後包圍也采用了雙層設計，下方形成了一個包裹式的尾部擴散器樣式，整體運動感十足。
內飾方面，新車將采用液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯屏設計，該巨幅屏幕采用了窄邊框設計，並且還擁有升降功能，再搭配官方稱為的『半輻方向盤』，以及中央通道區域內嵌式的觸摸液晶顯示面板，所有的組合讓新車擁有極佳的科技感。
此外，新車還搭配了穹頂式前擋風玻璃，該玻璃擁有100度的視野，相較於普通車型20-25度左右的視野，智己LS7擁有非常不錯的表現。
新車配備零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅、超長電動滑軌等，能讓副駕駛滑動收折至儀表臺下，長達1955mm的滑軌使得右側兩個座椅佈局可根據車內乘員的實際需求靈活變化，應對不同場景需求。
智己LS7將搭載全新智能座艙2.0。
即將到來的IMOS2.0版本，將進一步結合原石谷和IMGO！的獨特玩法，打破虛擬和現實的壁壘，帶來新的用車體驗。
動力方面，智己LS7預計將提供90kWh和100kWh兩款電池版本，其中100kWh+單電機後驅的版本CLTC循環工況下的續航裡程約為660公裡。
雙電機四驅版本則擁有更強悍的動力表現，其系統總功率可達425千瓦，峰值扭矩725牛·米，從0加速到100km/h僅需4.5秒。
智己LS7是智己汽車的第二款車型，2021年上海車展上，智己LS7概念版正式與我們見面，同年的廣州車展上，內飾官圖曝光。
隨後在2022年7月完成工信部申報，從概念走向量產。
阿維塔11
作為一款車長超過5米，軸距超過3米的中大型SUV，智己LS7隻有5個座位，堪稱大大大五座SUV，很多這個尺寸的海外品牌車型都主打6/7座，但隨著中國品牌的不斷向上和發力，與LS7尺寸相似純電動大五座SUV也不少，比如小鵬G9、蔚來ES7、阿維塔11等，售價都與智己LS7有重合。
智己LS7的尺寸在這些車裡也頗具優勢。
編輯點評
從上汽集團立項到首車交付，智己汽車隻用了22個月，這個速度十分厲害。
此外，智己是少有的喜歡死磕底盤和操控的品牌，此前智己L7 SP在浙賽跑出了1分42秒212的成績，成功超越AMG EQS 53、保時捷Taycan Turbo S這些200萬級高性能車。
而『原石』、『挖礦』等奇妙的玩法也賦予了這個企業一些有趣的感覺。
不過目前智己汽車仍舊處於發展階段，希望LS7能助力智己汽車取得口碑和銷量的雙豐收。