據悉，國產全新一代賓士GLC將於今年一季度正式登錄國內市場，新車相關技術信息已經出現在工信部最新一期新車目錄當中，而此前海外市場已經曝光了新款GLC的更多信息，其中有很多值得我們進一步了解，下面就跟著筆者一起來學習一下，看看這款中改版賓士GLC都有哪些改變。
外觀更有特點
雖然任何一個品牌都要求產品必須遵循家族化設計理念，但其實具體到每一款產品，都是有著自己區別於其他產品的特點的，比如2023款GLC就重點對細節進行優化，以突出自己獨特的氣質。
前臉中網采用密集型點陣結構，搭配鏡面效果的三叉戟徽標，內部又有無數個小的三叉戟徽標組成，兩側燈組內角為非閉環設計，與中網相連，升級水平+兩段式LED日行燈，遠近光分別采用獨立燈頭，遠光燈下方帶有角燈，保險杠面積很大，通過黑色線條勾勒出立體界面。
側面其實沒有明顯的不同，4826*1890*1714mm的三圍尺寸略大於在售款車型，海外版本會配備AMG專屬輪轂，但國產版本大概率不會出現，車身下沿帶有熏黑包圍。
尾部造型依舊比較圓潤，最大的變化來自尾燈組，改為水滴狀之後更顯精致，內部同樣為全LED光源，下方設計有兩個豎條狀導流口，黑色保險杠配備雙出排氣管。
新車風阻系數由原來的0.31降低至0.29，得益於賓士對車輪、擾流板等細節的優化。
除了上面的版本之外，還會推出下方版本，也就是國產版的動感型與豪華型兩個序列。
豪華型將改變中網造型，同時在前後保險杠增加大量鍍鉻飾條，還有車頂行李架也改為銀色，整體是突出新車更時尚的定位。
內飾看齊S級
2023款賓士GLC將棄用現款中控臺佈局風格，轉而像新款S級學習，首次采用12.3英寸全液晶儀表盤+11.9英寸觸控屏組合，第二代MBUX信息娛樂技術將出現在新車身上。
中央通道更加簡潔、光滑，高度集約化的功能區佈局，使得新款GLC有實力繼續保持高端SUV市場領頭羊地位。
蜻蜓式方向盤采用平底設計，通過亮黑色與銀色飾片突出質感，中控臺設計有5個空調出風口，下方面板采用豎向拉絲紋路效果，頗有西裝男的風范，海外版本增加HUD抬頭顯示，國產版會否繼續采用選裝模式升級，還是考慮給中高配直接加持。
都說賓士車就是擅長營造奢華的氛圍，從新款GLC的駕駛艙效果來看，確實很難讓人拒絕，既然賓士S級因為百萬級售價離我們很遠，那麼四五十萬的GLC終於讓大多數人有機會體驗一把了。
空間進一步加大
2023款賓士GLC軸距加長至2977mm，比現款車型增加4mm，從曝光內部座椅圖片來看，新車會增加拼色運動風格座椅，頭枕、腰部支撐等都會針對性作出優化，另外賓士獨有車門調節座椅單元，也不會缺失，後排帶有獨立空調、出風口，從前排中控臺到後排車門內襯，還看到了氛圍燈。
動力或增加輕混系統
2023款賓士GLC將采用2.0T+48V輕混系統，其中2.0T發動機輸出190千瓦/258馬力功率，輕混技術依托於賓士第二代集成啟動發電機，可額外提供17千瓦/23馬力功率和200牛米扭矩，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，國產化之後，低功率的2.0T發動機將繼續服役。
全新的GLC 300系列，零百加速時間縮短為6.2秒，比現款快了0.7秒 。
懸架方面，新車將繼續采用賓士4MATIC四輪驅動。
海外版本出現了插混式動力系統，但考慮到國內市場EQ純電序列已經開始佈局，短時間不太可能引進插混版GLC。
全文總結
從2022年四季度到今年年初，4S店手上已經積壓了大量現款GLC的庫存車，而且很多消費者都在等新款GLC的上市，原因似乎更多來自於新車傳承S級頂級奢華內飾之後，帶來的愉悅感，我們有理由相信新款GLC會盡可能保持與現款接近的售價，那麼未來的高端中型SUV市場，將會經歷一次新的洗牌了。