現在的自動駕駛技術其實並沒有那麼成熟，但是，大家對於自動駕駛的追求是永無止境的。
尤其是對於解放雙手開車而言，不止是各大車企為之奮鬥的目標，也是車主們共同的心願。
這不，在2023 CES國際消費類電子產品展覽會上，賓士就宣佈了一個重大消息，L3級別的自動駕駛在美國內華達州獲得批準，能夠實現解放雙手的自由！
這可是一個重磅級別的消息，因為這意味著賓士成為在美國第一家獲得技術監管批準的車企，賓士一出手，就是不一樣。
其實這份驕傲對於賓士來說，已經不是第一次了，因為在2021年的時候，賓士在德國成為了全球第一家合法使用L3級別自動駕駛系統的車企。
眾所周知，對於自動駕駛而言，從L0-L5，而L0-L2屬於小打小鬧，但是L2級別的自動駕駛如今都成為了香餑餑，成為各大車企的標準配置。
雖然L2隻能在車主一定的管控下進行工作，對於車主們而言，已經是很香系列了。
可是，L3級別的自動駕駛就要更上一層樓了。
它是進行有條件的自動化階段，而車主隻需要監管就可以了，除非出現重大情況的時候，需要車主緊急幹預。
所以，賓士也非常重視L3級別自動駕駛的安全性能，比如其中的Drive Pilot系統，它就可以通過雷達，激光雷達，攝像頭，超聲波以及濕度傳感器作為車載計算器提供路況數據。
這個系統能夠控制車輛的速度，剎車。
而且，帶有L3自動駕駛級別的汽車，可以在公路上以最高40英裡/小時的速度行駛。
而這樣做的目的也是為了保證車主和汽車本身的安全性能。
同時，該項系統還能在一些特定的情況下，允許車主的雙手離開方向盤進行行駛。
對於車主而言，在L3級別的自動駕駛裡面除了安全性能比較重要之外，雙手脫離方向盤，進行自動駕駛，是夢寐以求的事情。
雖然隻是短暫性的解放雙手，但是在疲勞或者身體突然出現不適的情況下，暫時性的解放雙手是一件多麼幸福的事情。
最後，不過賓士的L3級別自動駕駛功能目前隻在德國和美國內華達州有資格使用。
而且，L3級別的自動系統會運用在賓士S級和純電旗艦轎車EQS上配備。
而且，德國的車主還非常的幸福，一旦在啟用L3級別自動駕駛之後，出現了交通事故，責任是歸屬車廠的，十足的安全感。
可惜，目前賓士在國內的L3級別自動駕駛不知還要等多久。
但這一步終歸是邁出來，國內也是未來可期了。
畢竟，解放雙手開車簡直太爽了。