元旦過後，很多新能源汽車都陸續漲價，按照常理來說，這個時候不漲價的車企很容易贏得大家的一致認可。
隻不過，汽車市場總有不按套路出牌的家夥，比如特斯拉。
在其他品牌忙著漲價的時候，特斯拉國產車型全系降價，Model 3《參數丨圖片》起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，直接創下了新低。
講真，特斯拉的這波降價對整個市場的刺激都是非常巨大的，甚至可能導致很多新能源汽車品牌徹底掉隊。
要知道很多造車新勢力如果現在掉隊，接下來的路就難走了。
講真，在我個人看來，從特斯拉降價來看，未來市場將隻剩特斯拉、比亞迪和傳統車企。
至於現在所謂的一些造車新勢力，被淘汰隻是早晚的事情。
很多網友可能好奇我為什麼這麼說？答案無非是下面這2方面。
第一方面：技術實力
在目前新能源汽車領域方面，特斯拉和比亞迪是有著絕對核心技術的車企，至少比造車新勢力要強得多，這兩家車企玩的是三電系統、智能化表現，而不是一味的強調車內多了幾個電視、冰箱。
至於傳統車企，在研發等方面的先天優勢就足以支撐它們在新能源汽車領域後來者居上。
第二方面：金錢的力量
造車是需要花錢的，尤其是技術層面，目前比亞迪、特斯拉、傳統車企在這方面都是不需要擔心的，而很多造車新勢力還是需要融資的，不然都沒有錢『燒』下去，還怎麼搶市場？一直以來，我都建議大家買傳統車企、比亞迪和特斯拉的新能源汽車，就是因為覺得它們能夠走下去。
總體來說，目前新能源汽車領域還在高速發展的過程中，誰能走到最後，還真的是一個未知數。
但是，從現階段來看，比亞迪、特斯拉、傳統車企顯然是最有希望走到最後的。
對此，你怎麼看？