2023年,電動車生產、上路迎新標準,涉及電動自行車、摩托車等。

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開年就有勁爆消息,直接影響全行業!

除了電動車銷售外,如今的電動車市場,頭盔、充電器都是一大利潤點,如今市場格局將發生新變化,因為一開年新標準就來了!

一、三項新標準,事關全國電動車市場

近日,國家市場監督管理總局《國家標準化管理委員會》批準了《摩托車、電動自行車乘員頭盔》等2項強制性國家標準。

這也意味著電摩、輕便電摩與電動自行車的頭盔將開始進入強制性國標時代,目前市場上大部分頭盔均不符合國家強制性標準,即將全面淘汰。

另一方面,國家標準化管理委員會官方網站公佈了2022 年第 19 號國家標準公告,其中更新了 54 項強制性國家標準,與電動自行車有關的國家標準共有兩項。

分別是:GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》,實施日期為 2024 年 1 月 1日;GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》,實施日期為 2023 年 7 月 1日。

2023年,電動車生產、上路迎新標準,涉及電動自行車、摩托車等。

《電動自行車用充電器安全技術要求》代表著電動車充電器將進入國家強制性標準時代,這將對整個電動車制造鏈產生巨大的沖擊。

二、強制標準,直接影響生產、銷售、消費三端

自2020年5月20日,國家公安部出臺政策開始執行『一盔一帶』要求至今,電動車出行佩戴頭盔已經成為全國電動車用戶們的強制要求。

甚至許多省市將佩戴頭盔問題進行立法管理。

部分城市在相關整治工作中,也將頭盔是否有3C認證作為整治的一大標準,因此頭盔強制性標準的到來,無疑將引發整個消費市場的大地震。

另一方面,電動車充電器對於整個生產、銷售端的影響都非常大。

一方面是整個供應鏈都將出現巨大的調整,充電器產業將迎來一波大洗牌,劣質或小雜充電器廠商將面臨出局或強制升級的情況。

整車配套充電器時將出現一定程度的價格上漲,對整車廠的成本也會是一次小沖擊。

同時,經銷商在銷售充電器,以及頭盔時就需要特別注意,認準國家3C認準的產品拿貨和銷售。

結語

開年三大標準,將直接影響整個電動車產業,無論整車廠,配套廠,經銷商還是廣大消費者,都需做好充分的了解和準備。