已到年末，回顧2022這一年的發展，電動車行業可謂是兩極分化，一部分有創新力的品牌企業通過自身不斷佈局，迎來新發展。
而另一部分創新力差的小品牌則隨波逐流，發展緩慢。
那麼，雅迪、愛瑪、綠源這些創新力強的品牌企業都在佈局什麼？對2023年電動車發展有何影響呢？
首先，我們先來看雅迪。
這一年來，雅迪在全品類發力，產品覆蓋電動自行車、電輕摩、電摩、貨運電動三輪車、休閑電動三輪車，其推出了冠能3 S9 MAX、冠能3 E9 PRO、ET152智控版、冠能K6等不同種類車型。
從這些兩輪電動車、三輪電動車來看，車輛都特別註重動力及續航打造，采用了差異化電池及電機。
而雅迪的佈局，也從側面推動了電動車行業發展，未來高性能電動車、電動三輪車還會繼續發展，且2023年會出現更多差異化新車。
其次，我們來看愛瑪。
同樣，愛瑪也在專註於產品力的打造，其一方面在完善新國標電動車的佈局，另一方面其也在加大佈局電輕摩、電摩產品，以此來滿足更多用戶的需求。
其在這一年推出眾多差異化新車，包括勁遠F108、勁遠F808、凌跑F688、指揮官A118等。
不難發現，這些電動車都註重科技及運動感打造，且動力與續航表現出色。
從愛瑪的佈局可以看出，2023年其仍會加大對高配置電動車的打造，而其動作將為行業發展指明新的發展方向。
最後，我們來看綠源。
其在這一年加大了對差異化長續航電動車打造力度，其產品覆蓋電動自行車、電輕摩、電摩等，包括S10、S25、極影智速版、INNO9-lite、DQ-Moda2等新車。
從綠源的佈局來看，這些新車都搭載了差異化動力系統，整車都是註重續航、動力打造，不僅續航裡程遠，而且動力充足，使用壽命比普通電動車更長。
而從綠源的佈局來看，其未來仍會加大打造高性能電動車，以此來實現更大的突破。
而其推出的新車，也將推動2023年電動車行業朝著更好的方向發展。
綜上來看，雅迪、愛瑪、綠源在這一年都在加大對高配置差異化電動車的研發力度，而他們的動作也將推動行業進一步發展。
可以預見的是，2023年的電動車行業會出現更多的新車，且配置會越來越高。
那麼，你對2023年電動車行業，有什麼期待呢？