特斯拉上海超級工廠停產了？
『充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產不準確』12月26日，特斯拉中國相關負責人向中國新聞周刊表示：『上海工廠2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出。
整車生產這周按計劃進行年度產線維保工作，同時工人經過一年的辛勤工作，因此在產線維保期間也進行人員休整』
作為行業風向標，特斯拉的一舉一動都受到外界強烈的關注。
在此之前，路透社消息稱，根據一份內部通知和兩名知情人士的說法，特斯拉上海工廠12月24日已暫停生產。
結合特斯拉近日股價下行、車型降價讓利等消息，外界質疑特斯拉出現車型需求疲軟的問題。
圖片來源：特斯拉
上述特斯拉中國負責人表示，特斯拉產線維保是『正常動作』。
但路透社認為，年底假期暫停生產並不是特斯拉上海工廠的慣常做法，去年12月最後一周，該工廠就保持正常運行。
不過，也有信息顯示，部分美國汽車公司會配合聖誕節和元旦假期，停止生產線約一周時間。
數據顯示，特斯拉上海超級工廠在11月交付量突破了10萬輛，這一數字創下月度交付的新紀錄。
與此同時，特斯拉方面於12月26日宣佈，特斯拉中國大陸第1萬個超級充電樁在上海落成投用。
一路狂奔
全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，特斯拉上海超級工廠前11月累計交付量已達到65萬輛，遠超2021年全年交付的48.41萬輛。
資料顯示，特斯拉上海超級工廠擴產後，年產能已經超過75萬輛，成為特斯拉全球第一大超級工廠。
目前，上海超級工廠產業鏈本土化率已經超過95%。
特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉上海超級工廠生產的特斯拉已占其總產量的1/3。
據TrendForce集邦咨詢研究顯示，第三季度，特斯拉全球銷量為34.4萬輛，純電動車市占率為16%，穩居暢銷榜榜首。
比亞迪則以25.9萬輛的純電動汽車銷量數據位居第二。
不過，銷量方面一路狂奔的特斯拉依舊面臨壓力。
數據顯示，特斯拉2021年全球實現近94萬輛的全年銷量。
在去年全年財報公佈時，特斯拉制定了年銷售額增長50%的目標，要在2022年全年實現150萬輛的銷售目標。
根據特斯拉公佈的數據，今年前三季度其全球共交付電動車超過90萬輛，雖已接近去年全年銷量，但距離其目標還有些差距。
為了實現目標，近期，特斯拉在多個市場進行了銷售刺激措施。
在美國市場，特斯拉最初的讓利政策是向12月在美國提車的客戶提供3750美元的折扣；隨後，特斯拉決定向當月提車的客戶免費提供1萬英裡的超級充電服務；近日，特斯拉又將折扣提高到7500美元，相當於明年1月生效的美國電動汽車的全額稅收抵免。
數據顯示，截至今年第三季度，特斯拉在美國新註冊電動汽車的市場份額為65%，是美國最受歡迎的電動汽車品牌。
不過特斯拉今年的市場份額要低於去年同期的71%。
2020年，特斯拉在美國的市場份額最高時甚至一度達到79%。
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與此同時，特斯拉不止一次在中國市場推出包括保險補貼在內的降價措施。
今年10月，特斯拉對Model 3、Model Y進行售價調整。
其中Model Y後驅版本的售價降到30萬元以內，從而進入到可以享受國家新能源汽車補貼政策的『30萬元價格門檻』。
12月，特斯拉又給出保險讓利、積分等優惠措施。
特斯拉的讓利一定程度上刺激了市場需求。
乘聯會數據顯示，特斯拉上海超級工廠11月交付量達到100291輛，環比增長約40%，同比增長達到89%。
目前，特斯拉上海超級工廠主要生產Model 3和Model Y兩款車型。
其中，Model Y在11月以6.9萬輛的銷量位列總體乘用車交付第一名。
特斯拉上海超級工廠是其全球生產制造銷售的重要一環，承載了特斯拉高增長的重要任務。
按照此前的交付規律，其在季度初優先出口，季度末則優先保證本地交付。
目前，特斯拉上海超級工廠供應日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等海外市場，已成為特斯拉全球重要的『出口中心』。
市值回落
值得注意的是，此前被『高估』及『神化』的特斯拉近期市值出現明顯回落。
特斯拉市值最高時曾突破1萬億美元，這超過了當時全球12家最大的汽車制造商的市值總和。
但目前，特斯拉總市值為3889億美元，已跌出全球上市公司市值前十名位置。
今年以來，特斯拉股價累計跌幅擴大至超過65%，市值蒸發7235億美元《合人民幣約5.06萬億元》。
而今年12月也是特斯拉股票表現最差的一個月。
特斯拉本月市值蒸發了2190億美元，這幾乎與第二大汽車公司豐田汽車的市值相當。
有機構認為，特斯拉股價主要反映馬斯克對於Twitter收購事件帶來的系列負面影響。
馬斯克表示，將在物色到Twitter合適的CEO人選後辭去這一職務。
也有分析認為，特斯拉增長速度不及預期，造成了市值下跌。
馬斯克則在12月20日的Twitter上回應投資人稱，特斯拉股價下跌與資本市場資金撤出有關。
資料圖
不過，盡管特斯拉目前的市值大減，但仍遙遙領先於其他汽車制造商，相當於福特、通用、豐田三大汽車制造商的總和，而其2021年的汽車銷量卻隻有三大汽車的5%。
特斯拉的最大空頭的投資研究公司GLJ Research負責人Gordon Johnson認為，2023年特斯拉股價還將下跌，原因是與其他電動車企業相比，特斯拉的估值仍然被投資人高估。
值得注意的是，自特斯拉公司市值達到頂峰以來，馬斯克已出售超過390億美元的特斯拉股票。
12月22日盤後，馬斯克在Twitter Spaces上向投資者作出承諾，在未來18-24個月內，都不會出售任何特斯拉股票，『我保證，從現在起至少兩年內不會賣特斯拉股票，明年在任何情況下我都不會賣』
與此同時，馬斯克表示，美國經濟將在2023年陷入『嚴重衰退』，從而影響房地產、汽車等行業。
早在今年6月，馬斯克就稱『感覺經濟非常糟糕』，要求特斯拉高管暫停所有招聘，並裁員10%。
如今看來，馬斯克對於經濟走勢的判斷，並沒有什麼改變。
那麼，馬斯克能夠帶領特斯拉躲開這一次『嚴重衰退』嗎？
作者：劉珊珊