文 | 卓悅
特斯拉中國網站顯示，在其12月份中國制造汽車的交付量降至五個月來的最低點後，特斯拉將其所有版本的Model 3和Model Y汽車在中國的價格下調了13.5%。
特斯拉在中國市場的價格波動不是第一次。
2022年10月24日，特斯拉曾突然宣佈調整售價，其中Model 3後輪驅動版售價為26.59萬元，降價1.4萬元；Model Y後輪驅動版下調2.8萬元至28.89萬元。
該網站顯示，Model 3的起價從26.59萬元降至22.99萬元(約合33427.84美元)，Model Y的起價從28.89萬元降至25.99萬元。
在此之前，特斯拉在2022年10月份將這些車型的價格下調了9%。
11月，特斯拉通過保險減免等方式變相降價，幅度為8000元。
此外，特斯拉將Model 3和Model Y在日本的價格下調約10%
中國乘用車工業協會(CPCA)公佈的數據顯示，特斯拉去年12月交付了55,796輛中國產電動汽車，較11月下降44%，較一年前減少21%，原因是該公司減產降價以應對庫存上升。
特斯拉上個月在美國也隻售出了大約5.6萬輛汽車，比去年同期下降了21%，比11月下降了44%。
埃森哲負責汽車部門的高級董事總經理阿克塞爾·施密特(Axel Schmidt)在銷售數據公佈前表示:『當你在全球最大的市場上不活躍時，你就會一事無成』特斯拉銷量下滑的部分原因是中國國內的競爭。
國內汽車制造商、中國最大的電動汽車品牌比亞迪(BYD)等公司的市場份額一直在擴大。
去年12月，比亞迪的銷量同比增長了近一倍，比11月增長了2%。
隨著比亞迪和其他中國汽車制造商進軍歐洲市場，特斯拉也可能開始在歐洲失勢。
特斯拉對外事務副總裁陶琳回應，『特斯拉價格調整的背後，涵蓋了無數工程創新，實質上是獨一無二的成本控制之極佳定律』。
陶琳還稱，特斯拉從『第一性原理出發』，堅持以成本定價。
聯系美通社
+86-10-5953 9500
[email protected]