特斯拉能夠為業內稱道的是它的無人駕駛技術，其L3級自動駕駛已經非常成熟，也就是環境限定自動駕駛，駕駛員隻需要手放在方向盤上，車輛自動行駛到目的地。
控制好數量龐大的電芯是特斯拉保留的關鍵技術，特斯拉可以實現了超7000節電池的一致性管理，在電池冷卻、安全、電荷平衡等領域擁有140項核心專利技術。
電池管理其實在早些年算是特斯拉的技術強項，但是隨著近來電池密度的提升，各種無模組電池包的運用，特斯拉那套電池管理技術，已經達不到領先水平了。
特斯拉不僅僅在電池方面有優勢，自動駕駛也是極強的。
使用Autopilot 自動輔助駕駛功能外，通過，超聲波傳感器以及運行全新的、由 Tesla 自主研發的神經網絡，特斯拉汽車所用電動機為自主研發的三相感應電機，擁有最優化的纏繞線性，能夠最大限度的減少阻力以及能量損耗。
就在這樣能源緊張的情況下，特斯拉開啟了電動能源的新篇，利用無限的太陽能轉換為汽車的供能，采用7千多節的1865號電池代替了汽油的消耗，因此節能技術的創新在特斯拉身上顯露出了光環。
特斯拉之所以能做到『軟件定義汽車』，根本上還是把車內所有的硬件都打通了，為了做到這一步，特斯拉所有硬件基本都是自己編程，納入整體的規范中，特斯拉100多倍的估值，實際上就是將特斯拉看成是了高科技技術企業，這點上還是需要正視，才能更好的投入和積累，不說反超，至少可以跟上特斯拉。
這就是特斯拉的魅力，不僅僅是酷炫，而實力也是強悍的。