電動汽車在道路上越來越常見。

為了應對即將到來的內燃機汽車禁令，制造商正在競相推出新的全電動車型。

這導致技術迅速改進，生產的電動汽車的續航裡程比幾年前的電動汽車長得多。

電動汽車無法接近一箱燃料所能達到的續航裡程的日子已經一去不復返了。

盡管裡程焦慮仍然是潛在電動汽車購買者心目中的一個因素，但這種恐懼正在消退。

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10、福特電馬 —— 619公裡

野馬Mach-E與搭載V8發動機的同名車型截然不同，但它以自己的方式樹立了標準。

它不僅為家庭使用提供了大量空間，而且整個系列提供超過492公裡的電池續航裡程，如果您選擇無疆後驅豪華版型號，則最高可達619公裡。

頂級GT繼承了傳統野馬的一些優質特性，0-100公裡/小時的時間僅為3.7秒-盡管這不如它的一些競爭對手那麼快。

從三個可用選項中選擇『野性』駕駛模式還會在駕駛室中添加一個V8發動機聲音——這種駕駛感覺非常強烈。

在內部，電馬感覺比其他一些福特車型更高級，標準套件包括雙區氣候控制、後視攝像頭、加熱前排座椅、加熱方向盤、15.5英寸觸摸屏和10.2-英寸數字儀表顯示。

9、BMWiX ——630公裡

iX是BMW的旗艦電動SUV，雖然這款車一點也不緊湊，但它的續航裡程高達630公裡。

盡管iX是一款2.5噸重的SUV，但其性能數據完全符合您對BMW的期望。

即使是功率最小的xDrive40也將在6.1秒內從0-100公裡/小時加速，而xDrive50這次下降到4.6秒，。

兩個版本的最高時速均為200公裡。

或者，您甚至可以選擇M60車型，將BMW傳奇M車的精神註入全電動iX，將在3.8秒內完成0-100公裡/小時的加速，並繼續達到250公裡的最高速度。

所有iX變體都具有雙電機、全輪驅動設置。

不過，這種性能並不是以舒適為代價的。

iX的機艙內充滿了觸感柔軟的材料，高品質貫穿始終。

兩個14.5英寸弧形屏幕配備BMW最新的iDrive系統，這是市場上最流暢的信息娛樂系統之一。

8、極星《Polestar》3 —— 670公裡

極星的第一款SUV隻是其總體上的第三款車型，但是，如果極星2有什麼值得借鑒的，那麼3應該會在其更成熟的競爭中引起關注。

極星3瞄準高端電動SUV市場，其競爭對手包括奧迪e-tron和BMWiX。

與沃爾沃EX90共享一個平臺，極星3配備了一個非常大的107kWh電池組。

250kW的充電能力意味著隻需30分鐘即可快速充電10%至80%。

在內部，極星3配備了大量奢華的物質享受。

這些包括全景玻璃屋頂、環境照明、360度停車攝像頭、軟關閉門、機艙空氣過濾、加熱後排座椅和25揚聲器立體聲。

7、特斯拉Model 3 —— 675公裡

特斯拉Model 3自2019年以來一直在英國發售，盡管它發現自己的競爭對手比以往任何時候都多，但很容易理解為什麼有這麼多英國電動汽車擁護者購買或租賃了一輛。

Model 3是特斯拉最便宜的車型，但在電池續航裡程方面沒有任何犧牲，因為每個版本都提供超過500公裡的續航裡程。

船上也有許多該品牌的標志性技術。

標準設備包括一個15英寸高分辨率信息娛樂系統、一個可以將您的手機識別為鑰匙的無鑰匙進入系統、帶12向電動調節功能的加熱前排座椅、四個USB端口。

6、比亞迪漢 —— 715公裡

2022 漢 EV 的 4WD 變體配備兩臺電機，總功率為 380 kW，扭矩為 700 Nm。

相比之下，舊的漢 EV 4WD 變體有兩個電機，可提供 363 kW 的系統功率和 680 Nm 的系統扭矩。

新款漢 EV 的後置電機同樣是 200 kW/380 Nm 單元；它是提供額外功率和扭矩的新型前置電機 (180 kW/350 Nm)。

盡管在外觀上發生了一些變化，但漢EV仍配備了 85.44千瓦時的刀片電池——采用LFP《磷酸鐵鋰》電池。

考慮到這一點，RWD 衍生產品的續航裡程提高可能是由於比亞迪實施了效率提升。

另一種可能性是這家中國汽車制造商減少了緩沖：當前車型的可用容量為 76.9 kWh。

最後，它可能已經轉向更高的電壓，就像比亞迪海豚一樣。

比亞迪漢EV 可以在3.9秒內從零加速到100公裡/小時。

它比大多數超級跑車都快。

漢EV提供堅固的底盤、比其前身更好的道路操控性和卓越的駕駛體驗。

5、極氪001 —— 732公裡

極氪001基於SEA龐大的智能進化體驗架構。

該平臺是新一代原生純電動架構，也是圍繞工業4.0要求圍繞動態迭代發展的智能汽車架構。

極氪001搭載100kWh『極芯』電池組，CLTC最大續航裡程732km；零百加速僅需3.8s，極速超過200km/h；峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m。

由全自動空氣懸架系統和CCD電磁減震系統組成的高性能空氣懸架系統，以及由智能驅動扭矩分配系統和扭矩矢量分配制動系統《DWTB》組成的智能電動四輪驅動系統，

4、賓士EQE —— 752公裡

梅賽德斯EQE是一款全電動轎車，相當於該品牌系列中的E級轎車。

它使用與旗艦EQS共享的EVA2平臺，EQE350+型號中使用90kWh的大電池。

EQE35先鋒版續航裡程可達752公裡，使用安裝在後軸上的292bhp和556Nm扭矩的單個電機。

大電池和光滑的外形意味著EQE是您可以買到的續航裡程最長的電動汽車之一。

EQE還具有170kW快速充電功能，大約需要33分鐘即可完成10-80%的充電——對於這輛特定的汽車來說，這相當於相當大的續航裡程。

3、梅賽德斯EQS —— 849公裡

梅賽德斯EQS，它是該品牌S級轎車的全電動版本，EQS450+車型的最大續航裡程為849公裡，令人印象深刻。

這要歸功於巨大的111.8kWh電池組和極低的阻力系數，因此速度高效。

即使是更強大的EQS580 4Matic也有720公裡的續航裡程，超過最長續航裡程的特斯拉——盡管它在0-100公裡每小時的速度上不如那輛車快。

不過，這不是梅賽德斯的意義所在——這裡的一切都是關於奢華的，而且內飾質量是無與倫比的。

它配備了尖端套件，包括幾乎覆蓋整個儀表板的『超屏幕』信息娛樂顯示器。

它舒適、快速、昂貴，是您能買到的最好的電動汽車之一。

2、蔚來ET5 —— 1000公裡

蔚來新款中型電動轎車 ET5，這款外觀時尚、技術含量高的產品具有令人印象深刻的續航裡程，最高可達1000公裡續航和相當合理的價格，讓人欲罷不能，該電池的容量是基礎電池組的兩倍，達到150 kWh，雖然價格未公佈，但是從介紹上看它的續航應該不低。

75 kWh的基礎電池仍具有 560 公裡的續航裡程。

還有一個100 kWh 的電池組，中檔選項，續航裡程為 715公裡。

ET5 可以在 4 秒內加速到 100 公裡/小時，這要歸功於其兩個電動機提供的 490 馬力和 700 Nm的組合輸出。

該車還擁有完美的重量分佈、大剎車和 0.24 的低風阻系數。

它的側窗是無框的，內部有一個非常獨特的全景數字顯示器，稱為全景影院。

它具有內置的增強現實和虛擬現實功能，並配有一副特殊的眼鏡，駕駛員可以看到相當於投影在前方 6 米《20 英尺》處的 201 英寸屏幕。

1、埃安LX —— 1008公裡

這款電動中型跨界車采用 144.4 kWh 鋰離子電池，NEDC額定續航裡程為 1,008 公裡。

配備 3 個可變焦激光雷達，0-100 公裡/小時加速時間為 2.9 秒。

電池組容量144kWh，能量密度205Wh/kg，是全球首款續航裡程超過1000km的量產車型。

入門級80智尊版和頂級車型千裡均配備單個電動機，可產生180kW的功率和350Nm的扭矩。

兩個中間的 80D 裝飾級別有兩個電動機，產生360kW和700Nm的總系統輸出。

為頂級車型預留的是一個巨大的144.4kWh電池組，采用 GAC 專有的矽海綿陽極電池技術和 1008 公裡的續航裡程。

根據說，這種電池技術由 50 多項專利組成，有助於將重量比普通鋰離子電池減輕 14%，同時能量密度更高。