終於，長安馬自達官宣MAZDA CX-50引入國產上市在即啦！
作為MAZDA最新一代的全球戰略級車型，CX-50繼在北美上市後，終於迎來了確認國產銷售的官方消息——長安馬自達正針對MAZDA CX-50進行了多項滿足中國市場用戶需求的專屬升級。
根據目前極車君得到的準確信息，全新CX-50誕生於馬自達全新一代車輛架構技術平臺，整車長寬高為4,785X1,920X1,638毫米，軸距達到的2,815毫米，直接奔著中大型SUV的數據去了，相信待國產後，其在空間上與同級別車型相比擁有不錯的優勢；而且新車在『顏色也是造型一部分』的設計理念下，將披上兩種馬自達全新開發的車漆顏色：鋯石砂和謐境藍，以富有雕塑感和金屬感的視覺效果，與CX-50所崇尚的戶外風景融和為一，激發出駕乘者探索自然的勇氣。
毫無疑問，當極車君看到CX-50的實車，從『魂動』設計理念進化而來的設計手法讓新車看起來更具一種內心無比自信的強大氣場。
對此，來自馬自達官方的解釋是：新車在『VIBRANT UTILITY《活力·實用》』的全新『魂動』設計主題下，賦予了MAZDA CX-50將優美精致的設計與野外行駛時引人註目的存在感和強勁感兩大要素高維度融合，這應該恰到好處地解釋了極車君的這份真實感受 —— 在過往優雅、精致的基調下，新車散發出了更多的『雄性荷爾蒙』。
很顯然，全新的CX-50突破了MAZDA馬自達以往為了追求越野SUV的實用性，在造型上往往隻註重某一功能的局限性，將SUV的強勁剛毅品格與「魂動」設計的活力優雅融為一體，既能滿足用戶的越野需求，又不失精致感，開創了緊湊型SUV的全新品類。
在廣大『馬粉』極為關心的動力方面，長安馬自達官方明確表示：MAZDA CX-50將提供經過全新技術優化的創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發動機，並針對中國市場的實際用車特點，采用了專用齒輪比以及高度剛化的驅動軸等手段，實現車輛更為出色的行駛反應能力。
其中，2.5L發動機采用了馬自達最新的智能變缸技術，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個氣缸將停止工作，進一步提升車輛的燃油經濟性；而更重要的一個信息是，不久的未來，新車還將搭載動力性能和燃油經濟性更佳的混合動力系統……
極車君大膽猜測一下，會是傳聞已久的以最新研發的轉子發動機為核心的混動系統嗎？
除此之外，長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理高橋良二還在此次新車首秀儀式上重申「馬自達中期經營計劃以及2030年經營方針」，並表示：中國汽車市場作為全球技術發展先驅，在電動化進程中發揮著至關重要的作用。
馬自達將采用因地制宜的電動化戰略，未來每一年，都將在中國市場投放更豐富的電動化解決方案，加速通往電動化的進程，並進一步聚焦豪華，將更多更好的產品提供給支持馬自達品牌的消費者。
按這麼說的話，是不是表示從2023年開始長安馬自達將會每年都有新車型導入，且都有電動化的車型版本呢？遠的極車君還不敢亂說，但是近的，已經有非常明確的信息，因為同樣是在此次發佈會上，長安馬自達汽車銷售分公司執行副經理吳旭曦就明確表示：馬自達全新旗艦SUV MAZDA CX-90將於2023年導入中國市場。
驚不驚喜，意不意外？
再說回MAZDA CX-50，該車已經在北美市場上市，截至目前已拿下北美最大汽車分類網站EDMUNDS緊湊型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》緊湊型SUV評分第一名，2022北美IIHS《高速公路安全保險研究所》TOP SAFETY PICK+最高安全評級，從這幾個獎項來看，CX-50的實力真的是很值得我們期待；而來自長安馬自達的消息是，新車已經進入總裝下線並開啟長達24萬公裡的測試驗證階段，相信最快將於2023年一季度和我們見面，廣大『馬粉』和計劃入手20萬元左右緊湊級SUV的朋友，如果不著急用車的話，不妨等等這臺馬自達的全新作品。
