中證網訊《記者 金一丹 張科維》近日，由中國人工智能學會與中國生產力促進中心協會、國際歐亞科學院中國科學中心主辦的2022中國國際自動駕駛論壇暨智能汽車中國行活動在北京召開。
本次論壇達成共識並發佈了《自動駕駛產業發展十大倡議》，其中重點明確指出，要充分認識到自動駕駛等級劃分隻是技術路線的演進，技術路線與產品有著本質的區別，可流通的產品才是自動駕駛產業化和商業化應用的關鍵；自動駕駛是解決道路安全難題的重要方案，其目標是達到與『勝任且謹慎的人類駕駛員』同等水平的安全性，但自動駕駛不等同於零事故，既需科學理性的給予自動駕駛發展空間，也不能因噎廢食減緩自動駕駛發展的步伐；自動駕駛的系統設計應遵從交通通行規則，以交通安全為本，在自動駕駛與人類駕駛混合運行的階段，應采取客觀科學的態度對待，采用同等原則對待自動駕駛實踐中發生的交通事故，從而推動自動駕駛的法治建設。
對於自動駕駛產業的創新與發展，參會專家介紹了國家相關產業配套的政策及管理辦法。
公安部道路交通安全研究中心研究員馬明月表示，希望通過建立自動駕駛法規場景測試和交通風險場景測試平臺，提升自動駕駛車輛的運行安全，幫助自動駕駛車輛更早的落地。
交通部中國交通通信信息中心智慧交通事業部副總經理鐘南指出，車路協同的自動駕駛是中國道路交通發展的既定路線，通過車路協同，能把車和路有機地連接起來，從而使駕駛更安全、更高效。
北京百度智行科技有限公司自動駕駛資深高級專家吳瓊介紹，百度 Apollo圍繞駕駛策略設計等4個維度的安全，建立了59項出行服務設計、並且對30多個城市的測試場景進行了覆蓋和技術的演化。