在德系豪華中大型SUV陣營，BMWX5可謂是佼佼者的形象和我們見面。
有著BMW車標加持，能夠很好滿足潛在消費者對面子和檔次的用車需求，除此之外，相對優秀的操控性以及行駛品質，也是博得諸多朋友芳心的關鍵。
不過後排空間一般，同樣是自身的槽點所在，BMW為了彌補這一短板，順勢推出了國產BMWX5。
相比於進口版本車型，國產BMWX5的產品力顯然更懂國人的心理。
針對尺寸數據全面升級，並且論起配置表現，也要比起以往進口版本厚道不少。
自從3月份上市以來，國產BMWX5的銷量就做到了穩步提升，2022年11月份更是獲得了超7000臺的好成績，單從這點分析，足以看出國產BMWX5受歡迎程度之高。
對於國產BMWX5的外觀設計，相信大家都不陌生，整體延續了進口版本的造型風格，一句話形容那就是辨識度高，營造出十足的豪華大氣氛圍。
前臉方面，尺寸碩大的進氣格柵，使其有著很足的視覺沖擊力，再加上高大厚實的車身輪廓，無疑符合豪華中大型SUV的身份及定位。
車尾設計和前臉造型做到了相呼應，上窄下寬的整體佈局，給人一種很強的安全感。
標志性的尾燈組合，也是識別度高的體現。
位於下包圍兩側的雙邊共雙出排氣佈局，算得上是車尾的加分項，很好詮釋了運動豪華兼顧的定義。
棱角分明的側面姿態，賦予了國產BMWX5較強的肌肉感。
並且得益於協調的車身比例，也讓其看起來並不臃腫，搭配大尺寸運動輪圈，檔次得到了很好保障。
尺寸部分，這也是國產BMWX5的重頭戲。
除了超5米的車身長度以外，3105mm的軸距也使得這款國產BMWX5在同級別占據絕對優勢，當然要說起受益最多的地方，那就是在於後排乘坐空間。
畢竟進口版本的後排空間僅僅屬於夠用的水準，對比其它競品著實欠些火候，由此也流失了一部分消費者。
根據個人實際體驗國產BMWX5的後排空間來看，空間夠大夠舒適無疑是自身的真實標簽。
身高176cm的體驗者坐進後排，腿部空間輕松超過兩拳，頭部距離車頂也有將近一拳的餘量。
雖然國產BMWX5全系采用仿皮座椅，但柔軟度甚至要比真皮還要好，與此同時，增厚15mm的坐墊以及靠背，也在很大程度上提升了乘坐舒適性。
內飾方面，層次感分明的中控臺設計，所呈現出的家族韻味比較濃厚。
和之前進口版本一樣，雖然沒有奧迪Q7以及賓士GLE的內飾風格前衛，但整體還是很耐看的，最為關鍵的一點就是在於，用料達到了無可挑剔的水準，中控臺采用大面積軟質材料包裹，同時在水晶擋把的加持下，實車質感的確挑不出毛病。
硬件部分，國產BMWX5分別提供2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別達到245馬力以及333馬力，匹配8擋手自一體變速箱。
此次體驗的車型為3.0T版本，動力輸出依舊保持著極高的素質，6秒破百的加速成績滿足多數消費者的需求綽綽有餘。
綜合來說，BMWX5作為BMW的經典車型，無論是知名度還是認可度均有著可圈可點的表現。
隨著這次國產BMWX5的登場，憑借價格以及空間等方面的優勢，競爭力得到了進一步增強，個人感覺，品牌隸屬第一階梯的國產BMWX5，銷量再創新輝煌不過是時間問題罷了。