上期節目我們跟大家聊，根據美國福佈斯雜志的最新統計，美國前總統特朗普的身家從他2016年當選總統時的45億美元到今天已經縮水到31億美元了，所以越來越多的人擔心身家不斷縮水的特朗普還有沒有足夠的財力來選2024的美國總統呢？
說實話這一年以來由於美聯儲的加息導致美國股市大跌，美國幾乎所有的富人資產都在縮水，越有錢的人身家減損的越多，和他們相比起來特朗普絕對是九牛一毛，雖然損失了十幾二十億美元的身家，但是跟馬斯克比起來，特朗普損失的實在是太少了。
此前我們說憑借特斯拉的巨大成功，馬斯克成為了這個星球上最有錢的人，巔峰的時候馬斯克多少錢，他的身家超過了3400億美元，而且他的身家幾乎是在一年之內暴漲上來的，他的財富排全球第一，足足比全球第二的亞馬遜老板貝索斯多了1000多億美元，所以那個時候很多人預言馬斯克將成為另一個比爾蓋茨，在未來10年甚至20年的時間裡，世界首富的排位都不會發生變化了。
然而大家沒有想到在過去的一整年，特斯拉的股價跌得如此之多，以至於馬斯克剛剛成為這個星球上最有錢的人，馬上他就成為了這個星球上失去財富最多的人。
在過去的一整年，馬斯克的個人財富從3400億美元急速的下墜到了1370億美元，一年的時間他就損失了2000億美元的財富，足足是特朗普的100倍之多。
按咱們中國的話講，馬斯克損失了14000個小目標，而且世界首富的位置也拱手讓於別人了，為什麼短短一年的時間馬斯克就從神壇上急速地下跌了，主要原因還是特斯拉股價的暴跌。
在整個2022年特斯拉的股票價格暴跌了接近75%，單單12月份特斯拉的股價就暴跌了44%，這是迄今為止最糟糕的一個月，因為它還從來沒有在一個月之內下跌超過25%。
然而今年第四季度以來，特斯拉的股價整體下跌了59%，比今年第二季度的38%的跌幅還要大，而本來今年第二季度已經是該公司有記錄以來最糟糕的時期了，可是特斯拉的股票跌幅還在加劇，甚至有人說2023年對於特斯拉來講可能是更為糟糕的一年，怎麼會這樣呢？
要知道在過去兩年由於中國上海工廠的建成，特斯拉已經沒有了產能之憂，特斯拉以前最擔心的就是訂單比產能大得多，所以它收了人家的訂單沒法及時造出足夠的車輛，而在今年產能終於上去之後，為什麼特斯拉的股價反而應聲下跌呢？
有很多人把這歸結於馬斯克的不務正業，在過去一整年的時間裡，馬斯克本人是風頭無兩的，烏克蘭那邊打仗，結果烏克蘭還要使用馬斯克提供的星鏈系統幫助它制導，美國這面政壇一片混亂，結果前總統特朗普還要仰仗於馬斯克把他從推特解封出來，就是馬斯克在推特上花了太多的精力，導致很多人覺得他的不務正業，使得特斯拉岌岌可危。
對於推特的收購是貫穿整個2022年的，開始很多人都以為這是句笑談，跟特朗普一樣，馬斯克本人特別願意在推特上發言，也因此他覺得推特管理層非常的不尊重他，所以他有了收購推特之意。
然而對於馬斯克而言收購推特未必是筆賺錢的買賣，推特雖然是這個世界上最大的社交媒體，但是長久以來這個社交媒體不是很賺錢，而馬斯克覺得他能造電動車他能放衛星，所以他也能經營這個全球最大的社交媒體，因此他動了收購推特的念頭。
在經過長達幾個月的反復博弈之後，最終馬斯克掏出了400多億美元把推特收入囊中，要知道馬斯克雖然貴為世界首富，但是他手裡是沒有那麼多現金的，他的身價之所以在過去兩年暴增那都是紙面的財富，那是因為特斯拉股價的不斷飆升使得他本人的身價不斷上漲，但如果真的讓他短時間內拿出幾百億美元來也確實很困難。
然而怎麼辦，大話已經吹出去了，甚至到最後如果馬斯克不買推特的話，他要為此賠上大筆的賠償，人家推特到法院去告他了，所以反復權衡考量之下，馬斯克最終還是把推特買了下來，隻不過這大把的錢一方面他要套現特斯拉的股票，另一方面他還要向銀行大把的貸款。
當然了作為世界上最富有的人身家最高的人，馬斯克如果要向銀行貸款，大量的銀行是非常願意的，隻不過人家也會要求馬斯克押上自己的股票，銀行可不敢幹這沒有抵押的生意。
當特斯拉股票不斷上揚之時，馬斯克可以很輕松的從銀行大把的借款，然而到今天特斯拉股價一年就跌去了四分之三，導致馬斯克再想跟銀行借款難度都增大了。
因為銀行說你的身家已經不值那麼多錢了，更關鍵的是馬斯克收購推特之後一系列的作為，不但沒有挽救推特反而讓更多的人覺得推特恐怕是落入深淵之中了，由於馬斯克的政治傾向，他迅速的解封了以特朗普為代表的眾多右翼人物。
表面上講馬斯克是很善於炒作的，他知道推特這樣的社交媒體最需要的就是關注，所以幾乎每隔一段時間馬斯克就能拋出一兩個熱點使得全球的聚光燈都聚集在推特身上。
然而另一方面馬斯克的做法激怒了很多廣告主，已經有大量的廣告商表示由於馬斯克收購了推特，所以他們以後不想在推特上打廣告了。
甚至前些日子傳出新聞來蘋果手機都要和推特決裂了，雖然後來經過雙方的溝通，蘋果表示會繼續在推特上打廣告，但是推特失去的廣告商還是大把的。
作為一個社交媒體，推特主要的收入來源恐怕就是廣告，然而馬斯克的收購不但沒給推特帶來更多的廣告商，反而使推特的收入銳減，未來推特的經營狀況真是岌岌可危。
而馬斯克在過去一年把大量的精力放在推特上使得很多人擔心，是不是未來特斯拉的經營也會出現問題，要知道10多年前的特斯拉橫空出世，確實這是一個劃時代的變革，電動車引領了產業的新方向。
在過往的十年電動車大行其道，然而畢竟整個電動車市場還有許許多多的競爭者，而且大量的燃油車廠商也在摩拳擦掌，他們是不會眼睜睜的看著自己被時代所淘汰的。
也就是說對於特斯拉而言，雖然它現在還是全球最成功的電動車，然而前有堵截後有追兵，所謂逆水行舟不進則退，但是很多特斯拉的粉絲卻表示這兩年以來特斯拉有點固步自封創新不足了，我們現在開的特斯拉車還是過去幾年研發的產品，很多人把這一切歸結為馬斯克的不務正業，所以特斯拉的股票在今年不斷的下跌。
當然對此馬斯克自己也是有著解釋的，他說在過去一整年的時間裡美國為了平抑掉驚天通貨膨脹，美聯儲在不斷的加息，美聯儲一年加了7次利息，加了整整425個基點，把市場上的流動性徹底都吸幹了，所以在過去一整年確實不止特斯拉股價大跌，美國股市也創下了超過三成的跌幅，大量的富人資產在縮水，隻不過馬斯克縮的有點狠了而已，所以馬斯克把它在過去一整年失掉這2000億美元的罪魁禍首歸結為美聯儲。
這也難怪我們以往就說過加息是把雙刃劍，加息表面上講可以平抑通脹，但是對美國經濟對全球經濟的損害確實也是巨大的，馬斯克一生創業多次，他也確實是個不世出的奇才，從當年的PayPal到特斯拉到推特到SpaceX公司，馬斯克名下的公司隨便拿出來一個那都是劃時代的成功。
然而畢竟到現在為止，對於馬斯克而言，最重要的資產還是特斯拉，最能給他賺錢的資產還是特斯拉，而如果任由特斯拉的股價再跌下去，對馬斯克而言那可是一個巨大的危機，他欠銀行的貸款抵押已經不足了，銀行有可能要讓他補本金，甚至他有可能面臨一個還不上錢的尷尬境界。
幾年之前的愚人節馬斯克發了一小則的推文，他說大概下個月特斯拉就破產了，確實馬斯克這一生都遊走於破產邊緣，他的很多產品理念都是非常先進的，然而要達到真正商業上的成功還要很久的時間。
特斯拉誕生於10多年前，但是在上海超級工廠真正建設成功之前，特斯拉在商業上並不成功，特斯拉產能受限，所以特斯拉賣車實際上是賺不到錢的。
真正讓馬斯克擺脫了以往的困境站上世界首富的高峰那就是因為中國工廠的巨大產能，使得特斯拉擺脫了以往的陰霾，也正是因為這個原因，大家注意到沒有，只要提起中國馬斯克滿眼都是光。
馬斯克早在幾年之前就說中國用不了多長時間GDP總量就會超過美國，甚至未來將達到美國的兩三倍之多，因為真的設身處地的看到了中國超級工廠的成功以及給自己帶來的巨大財富，所以馬斯克對於中國是充滿感激之情的。
那麼當特斯拉在過去一年股價跌去四分之三之後，未來幾年哪裡能真正拯救馬斯克呢？他是不是隻有回歸主業，在中國建設更多的超級工廠擴大更多的產能，讓特斯拉搶占更多的市場份額才能從首富回歸到首富呢？
