盡管2022年還未正式結束，不過，從各大主機廠的動作來看，其實2023年已經悄然開始。
畢竟不少廠商已經提前披露，自家品牌將來2023年迎來哪些大動作，比如作為BBA三劍客之一的BMW，貌似在2023年的動靜就不小。
因為據小編了解，BMW旗下幾款關注高的重磅車型，都將在來年迎來大動作；具體有哪些，咱們接著往下看：
新款BMWX1
關鍵詞：換代，比X3還氣派
前不久，關於全新一代國產BMWX1的申報圖，已經正式迎來了曝光。
不得不說，BMW確實是很懂咱們中國消費者的心理，因為據圖片來看，全新X1整個外觀的氣場，看著都不比現款BMWX3差，包括在設計上它還領先了X3一步。
還有內飾部分，全新BMWX1同樣用上了最新中控設計、智能座艙以及新款方向盤、新配置等等；總之，將於2023年正式上市的全新一代國產BMWX1，在產品層面看著確實還是提升了不少，比如豪華感、科技感，新車這次均上升了一個臺階。
動力的話，從申報信息來看，全新國產BMWX1仍提供了1.5T和2.0T兩個版本，其發動機最大凈功率分別為115kW和150kW，馬力參數是有比老款略微提升。
新款BMW5系
關鍵詞：中期改款，新增48V輕混
據在國外媒體處獲悉的新車諜照圖來看，將在2023年迎來改款的BMW5系，幾乎已經可以鎖定，新車在外觀部分將會延續現款5系的設計，具體變化主要會體現在一些細節、燈組造型和輪轂方面；此外，新款5系這次也會換上半隱藏式門把手。
內飾部分，中期改款的5系已經能夠確定，新車將換上iD 8系統+新款雙聯屏中控；但講真，我個人其實一直都不太覺得iD 8時代的雙聯屏，看著會比iD 7時代更經典的中控設計耐看，甚至說BMW還有些為了改變而改變的意思。
在動力部分，新款5系會依然提供燃油版、插混版，以及新增的純電版車型；在燃油版車型上，新車也會同步推出2.0T/3.0T車型，並加入48V輕混系統。
新增BMWi5
關鍵詞：有雙電機版本，600km續航
其實在BBA三家車企中，BMW的電車在銷量話語權這塊已經算大了，畢竟iX3一直都支撐著沒有『塌房』；不過在今年，新加入的i5或許是能再幫BMW頂住電車市場。
先說幹貨，BMWi5預計將推出eDrive40、xDrive40和M60三個版本，以現有為參考，預計M60版本的最大扭矩也將超過1100N·m，然後在續航方面，BMWi5的最大續航裡程應該也是在600km級。
關於設計，i5的整體設計一樣會延續新款5系的元素，不過在進氣格柵的位置，它還是會和i3一樣，做一定密封處理。
同時，再從新車諜照來看，i5在外觀部分想必也是加入了M運動化元素，並且在格柵處，它還有『M』廠牌。
新款BMWX5
關鍵詞：中期改款，或將推出插混
不得不說，現款在售的這代BMWX5，在豪華中大型SUV市場完全就是殺瘋了的存在，畢竟人家要排面有排面、要操控更有操控。
而隨著時間的流逝，BMWX5如今也到了中期改款的時候，但是，2023款X5的中期改款，貌似也隻是改了個寂寞。
因為據海外諜照圖來看，新款X5貌似隻對外觀細節做了一些調整；不過我分析，新款X5的前後尾燈組，在造型和點亮後的辨識度上，大概率還是會有變化。
然後在內飾部分，新車也會換裝BMW最新的iD 8系統+雙連屏。
此外，新款X5在動力上也將換上最新版本的B58 TU2發動機，馬力的話估計會提升至370Ps。
同時，搭載3.0T+電機的插電混動版BMWX5，也將有可能會在明年發佈中期改款的新X5時推出。
寫在最後：
可以看出，來年的BMW家族在熱門車型迎新這件事上，整體節奏還是蠻快的，隨著更多新車到來後，對於BMW在產品序列鋪設上當然也更具優勢。
但小編發現，BMW3/5/7系均迎來了iD 8時代，以及更有氣勢的新款X1和新款X5到來後，夾在中間的BMWX3，看著屬實就有點尷尬了；但事實上，BMWX3在中國市場可也給BMW貢獻了不少銷量。
所以大家也不妨分析一二，在2023年年末，BMW會不會傳出全新BMWX3的風聲呢？