回答者:聰明湖泊u5
因為銷量不高，是小眾車。
1、馬自達和斯巴魯在日本都是小眾車，到了世界上也屬於小眾，與豐田、大眾等巨頭相比，如果想要在世界車企占有一席之地，在世界車大市場保持銷量，肯定是要有特色的。
2、不同的地域土壤和消費觀念生長出不同的花果，對於那些偏運動的車型在國內市場的處境略顯尷尬，比如斯巴魯、馬自達都是叫好不叫座的小眾車，隻為懂車的狂熱愛好者所喜歡，斯巴魯中國旗下的明星車型隻是森林人一枝獨秀。
3、斯巴魯作為純進口車，前些年一直有發動機偏磨的問題，這是受發動機結構的影響，多少都會有點，近年來有所好轉。
但是我認為偏磨的現象隻能好轉卻無法避免，隨著時間會慢慢體現。
而且鑒於純進口的身份，日後維修的成本會高於合資。
外觀和內飾的水平我覺得不夠好，cvt變速箱也不夠運動。
4、馬自達造車算是平民日系的良心，各種高強度鋼的使用可以在各類拆車視頻上見到，即使國產也並沒有簡配，唯一的問題就是在國內的兩個汽車廠商，一汽不夠嚴謹，長安更顯得隨意，因此國內的馬自達也僅僅是做到了表象，卻沒有學到日本人的嚴謹。
5、馬自達的轉子引擎和斯巴魯得水平對質發動機是汽車行業開創得先河。
兩大車企都有對汽車得偏執，對於質量和主流缺少大眾的口味，導致不能迎合市場而得不到消費者的認可，致使一直沒歸為小眾車一類。