隨著現代科技的快速發展，汽車也成為了大家日常出行的重要工具之一。
對於汽車，人們的需求量也在持續不斷地上升中，在這樣的情況之下，許多汽車制造公司都想要建立更多的工廠，來完成更多的供給，也獲得更好的發展。
作為全球知名的新能源汽車品牌，特斯拉在海外一共有兩大工廠。
一個是位於中國上海的超級工廠，一個是位於德國柏林的GIGA超級工廠。
可是特斯拉卻被德國工廠坑慘了，甚至已經成為了馬斯克的夢魘。
這究竟是為什麼呢？
一、特斯拉為何去德國辦廠？
2018年10月的時候，特斯拉宣佈要在中國上海建立工廠。
誰都沒有想到，這個工廠成為了一個奇跡，僅在四個月的時間裡，就拿下了工廠建設的施工證。
一年後就建出了整體的構造，這樣的建造速度，簡直是驚呆了其他的國家。
就這樣在快速的發展之後，特斯拉決定在德國建廠。
之所以選擇在德國柏林建廠，主要有以下三個原因。
第一點就是歐洲的市場，預計在接下來的幾年時間裡，歐洲極有可能會成為全球第二大電動汽車市場。
第二點就是減少支出。
若是想要進軍歐洲市場的話，隻有在歐洲國家建工廠，才能夠省去運輸費用和關稅。
否則的話，特斯拉將要提高價格或者是減少收入，不過這樣一來，特斯拉就無法成功打開歐洲市場了。
最後一點就是與其他品牌的競爭。
德國大眾本就是歐洲傳統的一個品牌，特斯拉進軍歐洲市場，將會和大眾競爭市場。
所以特斯拉若是不在德國建廠的話，就沒有了優勢。
總而言之特斯拉在德國建廠，是經過了深思熟慮後的結果。
二、德國工廠成為夢魘
至於說為什麼德國工廠會成為馬斯克的夢魘呢，這還要從最開始特斯拉決定在德國建廠說起。
2019年11月馬斯克在德國『金方向盤』頒獎典禮上，宣佈了要去德國建廠的消息。
當德國經濟部長阿爾特邁爾聽到之後，非常激動，他立刻表明特斯拉在德國建廠，展現出了德國汽車行業的吸引力，也將會是電動汽車技術的裡程碑。
馬斯克聽完，也就確定了在德國柏林建廠的日期。
但也就是從這一刻開始，馬斯克的夢魘來臨了。
當初德國向中國公開叫囂，要讓中國見識什麼叫做『德國速度』，聲稱他們會比上海的速度更快。
可是『德國速度』在他們的眼中卻是嚴謹過了頭，短短一年的時間，是不可能建成的。
畢竟之前德國就有過這樣的先例，當初德國《商報》曾報道過德國的紅綠燈事件。
報道中聲稱德國的某一個路口要安裝紅綠燈，但是卻花費了20多年的時間。
當眾人看到這個時間的時候，也是驚呆了，而這就是德國真實的建造速度了，要想超過中國，隻能說是妄想了。
三、德國工廠為什麼這麼慢？
那麼在德國建廠就這麼難嗎？為什麼建個廠這麼慢呢？首先就要說到德國環保人員的抗議，在他們看來，特斯拉在德國建造工廠，會影響到一些動物的生存。
德國保護聯盟認為工廠附近的蝙蝠會被打擾到，所以特斯拉還要想辦法把這些蝙蝠遷移。
另外還有當地居民的反對。
我們都知道，工廠的建設一定會對周邊的環境造成影響。
德國之前就出現過自然災害，要想建造工廠的話，很可能會造成更大的污染情況。
因此當地的居民也在極力阻止德國建造超級工廠。
最後就是德國的過於嚴謹了。
特斯拉原本定於2021年7月1日開始建造，但是這個時間卻不斷地往後推。
一直以來，德國守時、嚴謹的印象都已經深入人心了，但這一次，德國偏偏要和中國較真，和中國比速度，事情就變得復雜了。
正因為上面的這些原因，德國工廠的修建才會一拖再拖。
之前想要打敗中國的德國工廠，也變成了馬斯克的夢魘了。
雖然說選在德國辦廠，會對之後特斯拉的發展有很大幫助，但是同時建造工廠的阻礙也是比較大的。
結語
馬斯克之前的豪情壯志現在都成為了笑柄，即便是耗時甚久的德國工廠建造出來了，也完全比不上中國上海工廠的氣派。
且德國之前揚言要在速度上打敗中國，與真實速度對比，也成為了笑話。
最後問一句，大家如何看待這件事呢？