隨著新年的到來，越來越多公司披露了年報數據，近日，作為第一個以獨資身份進駐中國市場的Tesla ，也披露了年報數據，該數據顯示，旗下每車平均生產成本已經降至3.6萬美元。
在2021年第四季度所有量產OEM 中，Tesla 的營業利潤率是最高的，已超過12%，Tesla 目前產品線的起售價，也都超過3.6萬美元。
有趣的是Tesla 在上一年中，也第四季度GAAP 凈利潤為2.7億美元，同比增長157%，全年GAAP 凈利潤為7.21億美元，首次實現全年盈利，這不得不說Tesla 好像找對了方向。
Tesla 還透露，其每架車的成本3.6萬元， (包括與產品生產直接相關的所有成本和費用)，但它不包括管理費用、銷售和營銷等方面的費用，大家都知道的一點就是，Tesla 不會像傳統汽車生產商那樣花費巨資做廣告，所以這也是它在這方面可以節省了大量資金，Tesla 還補充道「我們相信，我們目前的項目，包括大型鑄件、結構電池組、4680電池和許多其他項目，將有助於我們繼續將產品成本降至最低」未來也是如此。
此外，我們留意的還有，Tesla Q4 財報顯示， Tesla 總毛利最高達到48.47億美元，整體毛利率約為27.4%，每車毛利率更是高達30.6%。
而作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但Tesla 幾乎是保時捷的兩倍。
值得一提的是從2019年，Tesla 就已經是全球電動車品牌銷量第一，Model 3 也依然是全球電動車型銷量第一，不過在全球銷量中占據的隻是一小小部分。
想做到占據全球例如Totota 汽車這種年銷量近千萬量級別的，還需要很長的路要走。