兩年前跟著Model S Plaid一起登場的Yoke方向盤，現在將不再是特斯拉這兩款高端車的標準配備，難道是手感真的太差了嗎？
造型奇特的Yoke方向盤，和傳統圓形方向盤差異極大，在部分Model S Plaid車主抱怨之後，特斯拉決定改變政策。
現在開始，Model S/X的購車頁面，方向盤都默認為傳統的圓形方向盤，如果想要使用Yoke方向盤則需要選配，有趣的是，這個選配是不必額外費用的。
雖然許多車主在抱怨之後，最終還是習慣了Yoke方向盤，但特斯拉也覺得不必強迫車主接受，因此開放兩種選項。
雖然說這樣的選配，看在自己魔改Yoke方向盤的Model 3/Y車主眼裡，簡直是一種奢侈。
Yoke方向盤確實讓特斯拉看起來更像是一款賽車，操控車輛時的感受也相當獨特，它強迫駕駛的手一定要放在方向盤的3點鐘跟9點鐘方向，這也跟特斯拉設計車輛的理念相符，他們的目標是讓人類盡可能不要動手開車，因此方向盤應該越來越精簡。
或許是受到近期庫存增加的影響，特斯拉似乎越來越開放，試圖吸引更多買家。
回想Yoke方向盤剛推出時，馬斯克《Elon Musk》還表示，不會提供圓形方向盤的選項。
No
— Elon Musk (@elonmusk)July 23，2021
變幻莫測的特斯拉也讓其他廠商很頭痛，許多車廠的內飾設計都不斷『致敬』特斯拉，推出『類Yoke』方向盤的車廠現在反而抄了個寂寞。
《首圖來源：Tesla》