要說起日系汽車品牌，我相信聊3天3夜也聊不完。
比如居家暖男形象的日產尼桑，買發動機送車的本田，越野之王的豐田，執著於水平對置發動機的斯巴魯，還有專情於轉子發動機的馬自達。
魂動設計理念，激情紅色配色，良好的操控，而坊間也有傳言：每一位開馬自達的人，都擁有一顆賽車的心，這是對馬自達汽車最高的贊賞。
今天我們帶來了它旗下的一款小型SUV，馬自達CX-3，它搭載了創馳藍天技術，自吸引擎的線性動力輸出，再加上超低的燃油經濟性，吸引了不少消費者的關注。
又一高顏值SUV，搭載2.0L自吸+6AT，油耗6L，還是馬自達出品
顏值上，全新馬自達CX3依然運用了魂動設計理念，保持著與生俱來的那份兒靈動。
扁平的盾形銀色格柵搭配著雙橫幅式銀色裝飾條，U字形的鍍鉻裝飾條與兩側鷹眼式的大燈融為一體，內部光源全部升級至LED光源，再配合著兩側八字胡須狀的LED日行燈，十分年輕、時尚、運動。
車尾造型十分緊湊，後擾流板搭配著黑色的後包圍和雙邊雙出的排氣，兩側惡魔眼大燈也經過熏黑處理，內部融入了環狀的LED光源，增添了一絲性能車的味道
不得不說，馬自達CX3的車身更加優雅，修長的發動機艙配合著大量前低後高式的腰線，營造出向前俯沖的姿態。
18英寸的雙五輻式的輪圈和黑色的側裙，以及半懸浮式的車頂，帶來了十足的運動氣息。
尺寸上，CX3的長寬高4275*1765*1548mm，軸距2650mm。
對比同級的吉利繽越、哈弗H2、本田XR-V、豐田C-HR都是略勝一籌
CX-3的內飾造型和國內在售的所有馬自達車型都不一樣。
唯一相似的就是海外版全新馬自達2，中控臺使用了小尺寸方向盤，真皮材質讓手感十分溫潤、細膩，還配備了換擋撥片，炮筒式的指針儀表搭配著左右兩側的彩色液晶顯示屏，HUD抬頭顯示和懸浮式中控屏也是全系標配。
通過馬自達工程師的親自調教，從而提供線性油門反應和換擋體驗，不管是偏操控性還是實用性的車主，都能夠帶來隨心所欲的駕駛樂趣。
前排配備了桶裝式賽車座椅，再搭配著炮筒式空調出風口設計，營造出濃鬱的戰鬥氣息
機械素質方面，該車搭載了SkyActiv-G 2.0升四缸發動機，依然延續2.0升自然吸氣發動機『打天下』的風格，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，而采用了壓燃技術的車型最大功率180馬力，峰值扭矩230牛·米。
性能上也有了很大提升了，零百加速時間僅9.5s，油耗低至6L。
傳動匹配了6AT變速箱，別看它有些落伍，但實用性、耐用性都更為優秀。
懸架采用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合
綜合點評：叫好不叫座是個很常見的現象，放在汽車圈裡，來形容素有東瀛BMW之稱的馬自達最合適。
旗下車型在銷量上總是會被同門的本田、豐田、日產吊打。
單從產品角度來看，它的配置、舒適性、燃油經濟性等幾個維度動十分優秀，標志性的魂動紅車漆，顯得分外妖嬈。
好看、易操控，讓駕駛者更容易沉醉其中，這也許就是馬自達追尋的『人馬合一』。
新車在日本汽車市場的起售價為249.15-321.20萬日元，約合人民幣14.08-18.16萬元。
對於這款新車，你願意嘗試嗎