按照目前汽車領域的發展趨勢以及兩家企業的未來規劃來說，它們真的有合資的可能性。
至於具體的情況，下面就來簡單的聊聊吧。
首先來說，汽車自動駕駛在未來有著廣闊的發展前景，是未來的一個趨勢，大眾在汽車領域深耕多年自然需要走在行業的前列了。
通常情況下汽車都需要有駕駛員來對車輛進行操控，但是駕駛員的水平與素質卻參差不齊，每年都有很多因為駕駛員的原因而發生的交通事故。
而隨著電子科技的發展，在一些領域已經有了無人駕駛的車輛，其出錯概率遠遠低於人類。
所以，未來安全也為了節約人力成本，在未來的更多領域都將會用無人駕駛來取代人類，很多車企都需要跟隨這個趨勢向前走。
其次就是，大眾雖然在汽車領域發展了多年，但基本都是在研究機械，對自動駕駛這種新型科技沒有投入過多的研究，需要找一家專門的公司來進行合作。
我們都知道大眾已經在汽車領域深耕多年了，也憑借其自身過硬的技術造出了很多經典的車型，但是其研究的領域主要還是機械方向，對自動駕駛這種新型的電子科技研究不多，可以說是其在未來汽車領域競爭中的一塊短板。
所以，為了面對同行業的競爭壓力，大眾是需要找一家掌握自動駕駛技術的科技企業來進行合資的。
最後就是，華為在自動駕駛領域掌握了很多關鍵的技術，也願意去拓展汽車領域，所以與大眾這種大型企業來說可謂是互補。
華為作為一個近些年來發展出來的企業，不僅在手機通訊領域大放異彩，在研究自動駕駛領域也有其獨特的技術優勢，而面對汽車領域這樣一個巨型的蛋糕誰不想去分一杯羹呢！但是，想進軍汽車領域的華為卻沒有造車的能力，與大眾這樣成熟的企業進行合作也是一個雙贏的選擇。
當然了，這種商業合作牽扯到的利益和技術非常復雜，能不能合作成功還要看雙方具體的商談了。