第一種切換方式是通過擋桿的方式進行切換，完成車輛的兩驅系統和四驅系統的切換，四驅系統的高速四驅和低速四驅切換。
第二種是通過旋鈕的方式來切換，也就是切換車輛的地形模式，是高速四驅還是低速四驅或者是兩驅系統。
四驅是指機動車輛在行駛的過程中一直是保持4個車輪驅動，發動機在輸出扭矩以固定比例分配到車輛的前後輪，這種驅動模式可以保證車輛隨時都擁有比較好的越野性和操控性，缺點是不能夠根據路面情況做出扭矩的分配調整，而且油耗會相對高一些
第一種切換方式是通過擋桿的方式進行切換，完成車輛的兩驅系統和四驅系統的切換，四驅系統的高速四驅和低速四驅切換。
第二種是通過旋鈕的方式來切換，也就是切換車輛的地形模式，是高速四驅還是低速四驅或者是兩驅系統。
四驅是指機動車輛在行駛的過程中一直是保持4個車輪驅動，發動機在輸出扭矩以固定比例分配到車輛的前後輪，這種驅動模式可以保證車輛隨時都擁有比較好的越野性和操控性，缺點是不能夠根據路面情況做出扭矩的分配調整，而且油耗會相對高一些