在上海車展上面亮相過的小鵬G6，即將在6月9日迎來Ta的正式預售。
外觀上很多人都已經見過真車了，是一個看起來和特斯拉Model Y《參數丨圖片》差不多大的車型。
這也可以看得出來，小鵬G6這一次的對標產品就是Model Y。
據悉這款車在配置上的搭載非常優秀，還有第二代的XNGP智能輔助系統，在智能駕駛方面也有著相當不錯的表現。
從Ta的外觀就能夠看得出來，這款SUV帶著點跑車的意思，畢竟是基於SEPA 2.0扶搖平臺打造的產品，在外觀上那也是相當具有家族的未來科技氛圍感。
和小鵬G9的方正不一樣，小鵬G6顯然更具有年輕的風格。
貫穿式的LED日間行車燈當中是新款的小鵬汽車Logo，這就有點小鵬P7的意思了，更加圓潤也好像一直在微笑。
大尺寸的導流槽內LED大燈組才是真正大燈位置，略帶有一些棱角感受其實在圓潤的車頭烘托之下，是一種並列存在的美感。
新車尺寸分別為4753x1920x1650mm，軸距為2890mm。
看到這裡，真心覺得Ta就是對標特斯拉Model Y來的。
不僅尺寸上相當接近，就這個側面的外觀感受，是不是也看不出來有太大的差別。
特斯拉Model Y的風格屬於流線性極強的產品，那麼小鵬G6當然也承襲了這一點，尤其是尾部的大溜背造型，簡直就是異曲同工之妙。
畢竟作為新能源的車子，都是隱藏式的門把手，小鵬G6還增加了翼子板位置的流媒體後視鏡呢。
尾部則是很敦厚飽滿造型，貫穿式的尾燈相當犀利，並且直接延伸到了車身側面。
再加上黑色的車頂延伸，這臺車從外觀上感覺更加具有運動特性。
不過最重要的還是Ta的內在配置，10.2英寸全液晶儀表盤，14.96英寸熏黑式中控車機大屏，搭載單顆Orin-X智能芯片，所以目前你在別的車上能夠看到的車載兼容系統，這裡當然也都是可以實現的。
最主要的是，Ta有第二代XNGP智能輔助駕駛系統，好處在於已經擺脫了高精地圖的限制，也就是說未來還會有更多的城市能夠開通這項服務。
此前，無論是華為、小鵬還是蔚來，實現高階輔助駕駛，總也離不開高精地圖的支持，費時費力。
小鵬還計劃在今年下半年的更新中，在無高精地圖覆蓋的城市開放自動變道、超車、左右轉的能力，並預計在2024年，推出XNGP的終極形態——實現車位到車位的全場景輔助駕駛能力。
而這個的話，還是比特斯拉FSD還要貴的成本。
動力上提供後置單電機以及前後雙電機兩種模式，最大功率分別為218kW和358kW，峰值扭矩分別為440N·m和660N·m，分別匹配磷酸鐵鋰電池和中創新航三元鋰電池，容量分別為66kWh以及87.5kWh。
鬼鬥車觀點：目前新能源車都是堆料，除了動力和電池之外，就是比拼誰的智能會更好一些。
目前看小鵬G6如果價格非常合適的話，那麼是足可以對標特斯拉的。