在今年的『315晚會』中，央視曝光了劣質頭盔問題，拉響了頭盔安全問題的警鈴。
事實上，近幾年內，隨著電動車行業的迅速發展，由頭盔和充電器等引起的安全事故也逐年上升，這些血的教訓向人們宣示著：頭盔和充電器也該得到應有的重視了！
千呼萬喚始出來。
在今年7月，隨著炎炎夏日一同而來的是頭盔和充電器的國標，新政策的實施將給電動車市場帶來什麼新波瀾呢？讓我們一起來了解一下吧。
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7月新國標強制執行，頭盔、充電器迎來新發展
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電動車頭盔新國標：7月1日起正式執行
2023年7月1日起，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性標準將正式施行，這是關於電動車騎行安全的一個非常重要的舉措。
作為騎行者生命的最後一道防線，頭盔可謂是重中之重。
近兩年由於電動車新國標的強制執行，各地的交警都加強了對於電動車佩戴頭盔的管制，然而頭盔的大量需求，也帶來頭盔市場的急速增長與良莠不齊，也使這道所謂的『安全防線』帶來許多未知的問題。
這則由公安部、工業和信息化部共同組織制定的新標準，是電動車頭盔領域的第一項強制性國家標準。
該標準新增對電動車頭盔技術要求，解決了電動車頭盔標準缺失的問題。
三個安全性能指標
值得注意的是，新標準增加了三個安全性能指標，對於頭盔的表面摩擦力、殼體表面的凸起結構，以及護目鏡的耐磨性都有更為詳細的規定。
頭盔尺寸
此外頭盔的尺寸參數進一步細分，由之前的大、中、小、特小四個頭型修改為A、E、J、M、O五個頭型，更適合亞洲人佩戴。
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電動車充電器新國標：7月1日起正式執行
2023年7月1日起，《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性標準也將正式施行。
近些年由於劣質充電器而造成的火災問題頻發，作為廣大電動車騎行者每天所接觸最多的充電器，也往往成為事故的源頭。
新標準的執行，既免去了消費者挑選充電器的苦惱，也極大保證了充電器市場的規范。
相較於以往的行業標準，充電器新國標首次在電動自行車用充電器安全技術要求標準中引入了充電器發熱與熱失控、輸出接口安全性技術，對鉛酸電池和鋰電池做了區別設計。
同時對電動自行車充電器的機械安全及結構、電氣安全、環境適應性耐熱及防火阻燃、電磁兼容等方面做了嚴格規定，以此全方位保障用戶的充電安全。
此外，新標準還統一了充電器的接口，以後消費者隻用一個充電器就能適用於所有新國標電動車了，避免了充電器帶來的浪費，以及誤用充電器導致的電池損傷。
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不合規產品將何去何從？
電動車頭盔和充電器新國標的出現，保證了市場的規范，進一步保障了電動車騎行者們的安全，也免於消費者反復挑選仍挑不出好商品的苦惱，然而頭盔和充電器新國標的出現也帶來了新的問題：不合格的產品又將何去何從呢？
作為廠商，在新標準出來之前就已經生產出大量的商品，這些產品應該如何處理？
事實上，此項關於頭盔和充電器的新標準，是國家強制性標準，是國家對頭盔和充電器市場的一次大整頓，意味著一旦實施，不符合要求的頭盔和充電器將被嚴禁生產和銷售。
因此廣大廠商請根據新國標及早調整生產線，以免之後更大的損失。
對於已經生產出來不合規的產品，也應該在7月1號前，自行做好銷毀工作。
而作為廣大的用戶群體則暫時不用過多擔心這個問題，新國標對於用戶而言有一年的過渡期，如果覺得自己手頭的頭盔和充電器質量良好，則可以繼續使用。
但也應及早購買合規的產品。