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當前人們生活節奏逐漸加快，對於日常通勤的交通工具也發生了很大的變化。
除了開車上下班之外，大多數人都會選擇乘坐公共交通，價格實惠的同時還比較方便。
不過在日常出行中，有一類交通工具是不容忽視的，那就是電動車。
隨著電動車數量的增多，相應的管理也開始出臺。
今年7月1日起，全國的電動車『新規』來了。
一、上路需掛牌登記
雖然電動車的出現給人們帶來了便利，但也給交通管理增添了許多困難。
尤其是不少電動車駕駛人，在駕駛電動車的時候橫沖直闖，不顧個人和行人的安危，引發了交通事故。
並且因為沒有相應的管理和登記措施，使得還出現了不少肇事逃逸的事故發生，給管理帶來了諸多不便。
交管部門在追查過程中，往往會盤查許久，才能追蹤到肇事者。
為了提高追查效率，同時也便於交管部門管理。
新規規定，電動車上路必須懸掛號牌，並且還要備案登記。
並且在新規發佈之後，私自上路被查處，將會處以罰款並扣車。
目前全國多地已經開始試運行，對於符合新國標的電動車懸掛綠色或者藍色號牌，不符合新國標的則懸掛黃色號牌。
這則新規的出現，極大地提高了管理工作。
二、騎車需戴頭盔
根據實驗數據顯示，絕大多數事故引發的傷亡情況，都是因為沒有正確佩戴頭盔導致的。
騎電動車不戴頭盔，對於騎乘者本人來說，一旦發生事故，很可能會造成頭部受創。
為此對於佩戴頭盔這項規定，是具有強制性的。
當前全國多個省地均在推行『一盔一帶』的倡導，以此來提高出行者對於佩戴頭盔的重視。
並且對於未佩戴頭盔的，會給予勸導。
不過在7月1日新規出臺之後，佩戴頭盔將會成為交通管理中的一則規定。
如若交警在道路上發現騎車不戴頭盔，就不會是和之前一樣勸導就結束了，而是要進行處罰的。
並且這個規定同樣適用人摩托車駕駛者，一旦發現沒有佩戴頭盔，將會處於最低200元的罰款，並且還會扣除駕駛照的分。
現在還沒有頭盔的，盡快購買頭盔，以免受到處罰。
三、電動車需駕照
很多人駕駛的電動車，實際上並不屬於電動車。
雖然它確實是電力驅動，但根據新規，電動車已經被分為了三類。
首先是符合標準的新國標電動車，其次是電動輕便摩托車和電動摩托車。
如果是駕駛新國標電動車，只要年齡達到16周歲，不需要任何駕照就可以正常騎行。
不過對於電動輕便摩托車和電動摩托車，則需要取得相應的駕照才能駕駛。
根據相關規定，電動摩托車屬於機動車的其中，其速度和整車質量已經達到了摩托車的標準。
因此必須具備D級駕駛證，才能夠將這類電動車騎行上路。
如果被交警查處，將會認定為是無照駕駛，除了罰款之外，還將會受到扣車的處罰。
因此如果還想繼續駕駛這兩類電動車，可以盡快地去考取對應的駕照，憑證騎車。
四、其餘新規已經出臺
除了上述的三條新規之外，今年還有很多關於電動車的規定已經出臺，目前各地均已實施。
首先是電動車不能安裝遮陽棚，雖然能夠給騎乘者遮風擋雨，但是一旦發生事故，很可能會造成人員二次受傷。
其次是電動車載人也有新規定，電動車隻能一人，或者乘載12周歲以下的兒童。
對於違規載人的，一旦被交警發現，將會處於20元到50元的罰款。
還有就是電動車充電新規，禁止電動車在家中或者將電池帶入家中充電。
並且電動車不能進入電梯，堵車小區的樓道和消防通道，相關部門都會定期進行檢查。
這些規定的出現，根本目的就是為了保障人們的人身安全。
近些年來電動車事故頻發，其中還不乏在家中充電引發火災的情況。
因此出臺新規，也是為了提高大家的重視程度。
結語
以上規定，同樣地也適用於摩托車。
隨著交通的復雜程度提高，對於交通的管理也需要制定新規。
這些規定並不是要束縛居民，而是提高了居民出行的安全系數。
目前距離新規執行也隻有不到一個月的時間，現在進行整改還來得及。
你認為這些新規如何呢？
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