馬斯克：敢為人先，重註中國市場
馬斯克是個創業英雄，他的創業故事就像是一出奇幻冒險電影，充滿了驚險刺激和魔幻元素。
他創建了特斯拉公司，成為電動汽車領域的領軍企業。
人們常說馬斯克腦袋裡有一股奇思妙想的旋風，總能將這些想法化為現實，他簡直就是現代版的『奇思妙想家』。
馬斯克創立了paypal、特斯拉、SpaceX、Solar City、星鏈公司、腦機接口公司等，協助創建Open Ai、收購了推特
而馬斯克對中國市場的癡迷可謂是如饑似渴。
當其他企業還在猶豫是否要進軍中國市場時，馬斯克早已在這片神秘土地上播下了創業的種子。
他有一種『我就是要走在最前面』的冒險精神，就像一個玩家追逐著新的高分紀錄。
別人問他為什麼選擇在中國建廠，他一臉深沉地回答：『中國市場就像個巨大的旋轉木馬，不跳上去怎麼能感受到旋轉的快感呢？』
特斯拉上海工廠，拿地前後不到一年完工投產，100天完成首2萬臺車輛，美國工廠151天，德國工廠187天
特斯拉在上海工廠的成功不僅拯救了特斯拉，更重要的是中國的創造力、生產力和執行力。
中國擁有龐大的人口和快速發展的經濟，為特斯拉提供了一個巨大的市場。
再加上中國政府對新能源汽車的大力支持和優惠政策，特斯拉在中國的發展環境可謂是相當美好。
中國占比34.62%，增速2.1%；美國占比17.83%，衰退7.9%；印度占比5.63%，增速24.1%；
蘋果的供應鏈大撤退：中美政治角力的結果
與馬斯克不同，蘋果最近逐漸將供應鏈生態搬離中國，這引發了廣泛的討論和猜測。
為什麼蘋果選擇離開中國，不像馬斯克一樣在中國繼續押寶呢？
2023年WWDC發佈會剛剛結束，庫克終於發佈上任以來第一個新類別產品，蘋果AR眼鏡，售價高達3499美金
最近有一條新聞鬧得沸沸揚揚，讓人們猜測不已。
據可靠消息，蘋果供應商緯創《Wistron》在印度南部城市班加羅爾的iPhone組裝廠遭遇挫折，將把該工廠賣給印度Tata集團。
這筆交易總價超過500億盧比，約合42億元人民幣！聽起來簡直比好萊塢大片還精彩。
蘋果為什麼要對此次交易牽線授意？有點意思
緯創的工廠目前有8條生產線，主要負責組裝iPhone 12和iPhone 14。
但隨著交易即將敲定，Tata集團有望接手並升級這座工廠，將其打造成生產iPhone 15的超級組裝線，這意味著iPhone將真正實現『印度制造』。
最新發佈的：15寸Mac Air ；搭載新處理器的Mac Studio、Mac Pro主機；讓華爾街和數碼達人均感到乏善可陳
中美政治角力被認為是蘋果逐步撤離中國的主要原因之一。
中美貿易緊張局勢和愈演愈烈的關稅措施給跨國企業的運營帶來了巨大的不確定性。
蘋果作為全球最大的科技公司之一，在中國建立了多年的供應鏈，但隨著中美關系的緊張升級，蘋果管理層可能受到了政治和意識形態的驅使，決定逐步撤離中國，以減少中美關系對運營的影響。
微微發胖的庫克，認為他的眼鏡將從此改變我們的生活。
3499美金的售價，是供應鏈不合理，還是定位本來如此？
蘋果的決策可能會付出巨大的代價，包括重新建立供應鏈、轉移生產設施和適應新的市場環境。
然而，蘋果管理層堅信這樣的短期付出是值得的，因為他們相信這個決策符合公司的長期戰略和利益。
結論：中美政治角力與創業英雄的選擇
中美政治角力對企業的運營決策產生了深遠影響。
蘋果公司撤離中國的供應鏈生態是其管理層在中美政治局勢下受到意識形態驅使的結果，即使需要付出巨大代價。
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特斯拉在上海工廠的成功就像一場絢麗的鮮花盛開的奇跡。
馬斯克對中國市場的信心源自中國人民的創造力、生產力和執行力。
他深知，要在全球范圍內取得成功，中國市場是不可或缺的關鍵。
在中國，特斯拉不僅找到了無限機遇，還發現了更多將創新和科技融入生活的可能性。
可以想象馬斯克站在上海工廠的高樓上，滿懷希望地對著日出說：『特斯拉，在這個神奇的中國，我們要做大事業！』
有人說蘋果管理層被意識形態驅使，不得不做出艱難的決定。
而馬斯克則揮舞著特斯拉的旗幟，高喊著：『我要救特斯拉！我要救世界！』他的熱情和信心仿佛一陣狂風，吹散了所有困難和阻礙。
對於繼任者庫克來說，創業家的馬斯克或許想傳達這樣的信息：要在商業戰場上立於不敗之地，就要勇於冒險、敢於創新，同時要善於抓住機遇。
馬斯克在中國市場找到了獨特的機會，他的成功也成為了許多人的啟示：中國不僅是一個巨大的市場，更是一個充滿活力和機遇的地方。