來源：央視新聞客戶端
今天上午，隨著一聲汽笛響起，朔黃鐵路2萬噸重載自動駕駛試驗列車，順利駛入黃驊港站，精準停靠在指定位置。
這標志著中國重載自動駕駛列車正式邁入『全自主時代』。
試驗列車共216節車輛，全長約2.6公裡，總重達到21600噸。
此前，它沿中國能源運輸大動脈、『西煤東運』第二大通道——朔黃鐵路展開運行試驗，其中近一半的線路分佈在山區，最大線路坡度達12‰，車頭與車尾的自然落差最高達30餘米。
列車全程采用自動駕駛控制，試驗結果表明，在智能控制方面，實現100%自動化控車，全程運行平穩，到站停車精準、正點。
朔黃鐵路機輛分公司機務電力運用管理中心主任 侯治：此次兩萬噸重載列車自動駕駛試驗是基於全自主牽引網絡控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統，其自動駕駛裝置采用自主研發的最高安全等級的SIL4平臺，實現了關鍵系統、關鍵技術的完整、自主、可控。
中國重載鐵路運輸多項技術指標世界領先，但長期以來核心車載控制系統，並不完全具備自主知識產權。
2019年起，中國開啟了兩萬噸重載列車自動駕駛研制攻關。
此次自動駕駛的試驗列車，核心控制系統均實現國產自主化，接下來還將在全國主要重載鐵路線進行推廣，推動重載鐵路科技創新實現更多突破。
《總臺央視記者 翟壯 鄭連凱》