關注我帶你了解科技領域最新的技術與產品
豐田最近可能退出了電動汽車競賽，但它對未來有著宏偉的計劃。
該公司的首席執行官闡明了公司未來的計劃，這涉及到大量的研發和電動汽車。
豐田已經建立了一個所謂的 BEV 工廠——豐田內部的一個部門，負責開發電動汽車、電池和所有與電動汽車相關的東西。
該團隊應該會在 2026 年推出續航裡程至少為 1,000 公裡的新一代電動汽車。
這家日本汽車制造商計劃通過將成本降低 40% 並將效率提高 20% 來為其近期的電動汽車使用廉價的 LFP 電池。
這些電池應該能夠在 30 分鐘或更短時間內從 10% 充電到 80%。
截至目前，豐田正在其混合動力汽車中使用這些 LFP 電池。
在 2027-2028 年期間，豐田預計將發佈其首款固態電池驅動的電動汽車，效率再提高 20%，預計續航裡程可達 1,200 公裡，充電 10% 至 80% 應該不需要超過10分鐘。
然而，第一輛固態電池汽車將是混合動力車。
盡管如此，該公司表示它已經在該領域取得了重大突破，並且非常樂觀地認為到 2028 年將推出一款可上市的產品。
為了達到這些范圍，豐田正在使用人工智能來設計其汽車以改善空氣動力學和重量。
首席技術官還談到了實施類似於特斯拉Cybertruck生產過程的鑄造技術。
這將顯著降低成本並使底盤也更加堅固。
這位首席技術官還談到了氫，他說公司內的一個氫工廠部門應該在本月底開始工作，並與BMW密切合作開發氫動力汽車。
到 2030 年，豐田相信其 350 萬輛電動豐田汽車中的 170 萬輛將是續航裡程至少為 1,000 公裡的下一代電動汽車。