短途出行有哪些方式，這是因人而異的問題，有的人喜愛鍛煉，短途出行就靠步行或騎自行車，有的人就有一定的經濟能力，出行主要是靠開車或打車，有的人熱愛追逐『速度與激情』，更偏向於摩托車，但是，對於大多數普通老百姓來說，出行方式更願意選擇速度適中、價格實惠、又具備一定通行效率的電動車。
而隨著電動車的受歡迎，電動車的產品類型也越來越豐富，尤其是在2005年到2015年這10年期間，電動車突破了原有的『自行車加裝電池』的模樣，有了更豐富的車型，無論是從外觀還是時速、動力、續航都在向摩托車『靠攏』，電動車違背了它隻是自行車升級版的初衷。
雖然電動車更像摩托車，但是在管理上一直都被當作非機動車，而作為非機動車的管理，在沒有新國標之前，它的時速應當在20公裡/小時以內，電機功率小於240W、整車重量40公斤，續航在25公裡左右，而銷售市場的電動車，幾乎沒有達到非機動車這個標準的。
電動車出廠標準，安裝腳蹬成為標配
俗話說『無規矩不成方圓』，電動車在快速普及的十幾年，無論是生產、銷售還是上路，都存在標準不明確，管理不嚴謹的事實，而這樣的情況不符合電動車作為目前保有量最大的動力型交通工具的『身份』，影響了它的發展，所以，在2019年4月15日，電動車正式迎來了它的『全新標準』。
而電動車的『全新標準』是通過相關部門、相關專家以及行業電動車企業歷經了2年時間共同編制，它的初衷就是為了讓電動車生產更有序，上路更安全，而大多數標準也獲得了廣大車主的認可，而唯有一個，成為不少車主吐槽的一點，認為完全沒有必要，這就是要求電動車必須要有自行車般的騎行腳踏電動車腳蹬成為新國標規定『不受歡迎』的規定
腳踏對於使用過自行車的一定都不陌生，它是用來人工助力不可缺少零部件，自行車沒有『腳蹬』，意味著電動車沒有『電』，汽車沒有了『油』，可見它的重要性，即便是非常重要的零部件，也要看它所在的位置，腳蹬在自行車上至關重要，但是在電動車上，就被大家稱為『有電用不到，沒電蹬不動』很雞肋的零部件。
可以這麼說，電動車需要安裝腳蹬儼然已經成為新國標規定『不受歡迎』的規定，大家對於電動車的腳蹬的反感，一是因為它確實沒用而且很礙事，二來也是因為它在實際使用過程中，存在不小的安全隱患，有人被它磕傷過，有人因為穿裙子被它絆倒過，對於腳蹬，除了『默默吐槽』就是『悄悄卸掉它』。
既然『有電用不到，沒電蹬不動』，為啥還要安裝腳蹬？
那麼，既然廣大的車主都如此『嫌棄』電動車的腳蹬，為什麼專家們還是要把它編制在新國標中，要求電動車出廠必須嚴格執行，相信不少車主都有這樣的疑問，近日，小行家在某個品牌，看到一位行業專業人士的分析，從中看到了疑惑的答案，通過它的分析，要求電動車安裝腳蹬，主要是從3個方面來考慮；
第2個方面：電動車腳蹬具有標示性的作用，新國標重新定義了電動車，把以前的隻有非機動車按照時速不同，分成了非機動車和機動車兩種，而機動車的管理是有區別非機動車，它需要駕駛人考取駕照，為了在道路上更方便監管車輛，非機動車配備與眾不同的腳蹬，更方便區分車輛。
第3個方面：增加車主用車的便利性，新國標把電池電壓控制在48V以內，這意味著電動車在續航能力上不會太好，而一旦電動車『沒電』，就成為不如自行車的交通工具，所以，為了避免電動車沒電時候的尷尬，腳蹬就有了作用。
當然，由於缺乏實踐，制定專家也並沒有想到腳蹬騎行電動車其實並不容易。
電動車主對於安裝腳蹬，真實反饋是什麼樣按照這位行業人士的分析，電動車安裝腳蹬其實是從理論上『站得住腳』，但是，電動車腳蹬為什麼又為什麼在網上要受到車主的吐槽，不妨我們從幾位車主對於電動車腳蹬，通過騎行後的真實反饋來尋找答案；
車主一：經我觀察，若是原來自行車加裝了電動裝置的，保留腳蹬必要時還是可以的。
因為它車座相對高，腿能伸開。
基本上是原自行車的車身。
並且一般加裝的多為鋰電池，體積小，輕便。
而現在大多數電動車都低，重，短小，根本無法使用腳蹬，倒成了安全隱患。
車主二：電動車安裝腳蹬的作用與初衷相反，其弊大於利的倡導，電動車行走時，腳蹬子跟著轉，一個碰腿，二個消耗電量！車主三：電動自行車的腳踏在設計時，就根本沒有按照人體工學設計，我覺得不必強制安裝電動車腳蹬，聽其自便，願安裝就安裝，不願安裝也不必強制安裝。
小行家的觀點：作為電動車從業者，一直都和車主和商家打交道，能夠聽到很多觀點，而對於電動車腳蹬，主觀上我也認為沒有必要存在，或者應該像有的車主所說，它應該是選裝，不應該成為『必選項』，但是，從客觀來說，行業內的專家、企業共同編制的標準，首先初衷肯定是為了電動車更好，其次這些決定也都不是一拍腦門就決定的事情，它的規定，自然是有一定的道理，這也是毋庸置疑的，比如之前專家就解釋過，電動車腳蹬可以增加電動車的平衡性，讓本來違反人體工學的兩輪設計，穩定性得到提升，行駛能夠更加安全。
那麼，對於電動車安裝腳蹬，您有什麼看法？也歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。