特斯拉詭異事故近一年後，林志穎復出了！
『臉部、肩胛骨折』看上去似乎回復得不錯，而且首次亮相，又來到了賽車場。
但這一次，『特斯拉鐵粉』林志穎開著的，卻是小鵬的新車G6。
林志穎轉投小鵬
從林志穎預告自己完全康復準備復出開始，似乎就已經在為代言小鵬G6做準備了。
6月1日，林志穎在個人微博賬號上發文稱：『I’m back，6月6日見！』
背後這輛車，當時就已經有人認出來是小鵬G6。
而更早，何小鵬本人就預告一位新的『鵬友』：
昨天，林志穎代言小鵬G6坐實，正式官宣。
小鵬選擇林志穎代言，其實是啟用了全新的營銷思路。
以往小鵬營銷，主打年輕人群體，請的代言人也多是脫口秀明星這種路子。
經歷了去年開始的組織結構大調整後，小鵬汽車無論在體制流程、車型定位還是宣傳方法上，都更加回歸『車企』的本身價值，在智能化之外，更強調工程制造能力、車輛機械素質、家用實用屬性。
而林志穎本人：職業賽車手、電動車活躍用戶、形象好受年輕人喜歡，而且又是奶爸也能獲得普通用戶青睞。
的確是目前最適合小鵬的代言人。
『對特斯拉沒陰影』
當然，小鵬此時此刻請林志穎給G6代言，還有沒挑明額外話題效應——
小鵬G6，明確對標的就是特斯拉Model Y。
而去年七月，林志穎駕駛特斯拉發生嚴重車禍：
當時他駕駛的Model X先是在路口緩緩掉頭，然後沿著直道往前開。
向前行駛的過程中，車逐漸向右偏離車道。
緊接著突然就撞上了隔離帶，隨後燒起了大火。
幸好有熱心路人及時施救，將林志穎及兒子從車中拖出；而且剛好路邊有一輛救護車經過。
據施救者回憶稱，事故發生後，車上人都還沒拉出來，車頭就開始傳出爆炸聲，火勢也逐漸擴大。
而2人被救出來後不到5秒，火勢就蔓延到駕駛座了。
事故使得林志穎顏面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，還有輕微腦受傷；林志穎兒子受到驚嚇，隻受了點輕傷。
事故原因後來一直沒有公開，但據媒體和專業人士推測，有可能是林志穎走神操作不當。
如此嚴重的車禍之後，外界紛紛猜測林志穎可能會很長一段時間暫離汽車運動，至少也會對特斯拉產生陰影。
但沒想到，今年2月林志穎回答媒體時說：對特斯拉沒陰影。
實際上林志穎本人以前也算是特斯拉粉絲，一連買了很多輛，而且直言開了電車再也回不去油車。
事故之後，他也依然說：對特斯拉沒有陰影。
但令人想不到的是，林志穎會這麼快回歸賽車場，而且特斯拉事故後的復出亮相，就轉投了小鵬G6——直接對標特斯拉Model Y的競爭對手。
不出意料引人議論紛紛：
林志穎代言的G6，到底是一輛什麼樣的車
G6如此被小鵬重視，是因為它是小鵬今年『翻身』、走出低谷的希望。
同時也是小鵬背水一戰，挽救危局，承擔日後銷量擔當的重要車型。
自然，車輛本身，小鵬也是傾其所有打造。
小鵬汽車截至目前最好的三電技術《800V高壓平臺》、最好的智能駕駛《城市NGP》、最好的制造工藝《一體化壓鑄》都用在G6上。
另外，G6還是小鵬『體系化』造車的首款車型，標志著小鵬在生產制造、成本管理、車型策略方面走向成熟。
從之前劍走偏鋒的智能化新勢力，過渡到強調綜合產品力的車企。
而G6定位本身，也跟以往的小鵬不同。
既不是P7強調運動、智能，又不像G9那樣過於中庸。
G6年輕化、智能化的基礎，對標的是Model Y，其實從車身造型上就能看出來。
但G6同時內飾又比Model Y更精致，車內實用空間也比Model Y更大。
具備爆款潛質，唯一差的，就是定價了。
—?完?—
【智能車參考】原創內容，未經賬號授權，禁止隨意轉載。