導讀：因為當下大家的生活水平越來越高，經濟能力也是有著飛速的增長，所以日常對於汽車的需求增加了許多，而且對於汽車不僅僅隻是局限為代步出行，有了更進一步的需求，而且品牌方面也是看向了合資車型，甚至許多年輕人更是將目光放在了主流的A車型上，而BMW作為國內一流的豪華品牌，無論是顏值還是品質都非常的不錯，但是售價確實過於的昂貴，但是最近隨著國產的親民車型爆發式的增長，所以越來越多豪華品牌選擇了降低售價來換取銷量，而BMW也不例外。
最近也是有著很多售價親民的車型來占據市場銷量，但是隨著新能源領域快速的發展，已經漸漸地成為了當下汽車市場的發展趨勢，所以很多豪華品牌也都是上市了新能源車型來增加市場份額，所以就在賓士新能源銷量慘淡的時候，BMW開始大展拳腳，而且對於很多國產新能源車型來說就是『降維打擊』，接下來就為大家介紹。
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就在最近BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3震撼上市！這款匯聚了BMW3系運動精髓與BMWi品牌開拓創新精神的純電動中型運動轎車，表明BMW集團正不遺餘力地在各個細分市場豐富電動產品陣列，而且三十多萬的起售價相對於目前國內主流的一些新能源車型來說相差不多，但是品牌認可度以及雄厚的技術背景相比的話就有著明顯的差距了，而且全新的BMWi3《參數丨圖片》是首款為中國市場專屬打造的長軸距純電中型豪華電動轎車，它的底盤調校依舊老道，行駛時也會更加的平穩大氣，尤其是因為年輕消費者漸漸成為了汽車消費主力軍，所以新車在整體的運動套件加持下，更加動感炫酷的視覺效果也是更加的年輕，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分整體采用了全新的家族式設計理念，而且在全新的曜夜套裝加持下更加的炫酷動感，可以看到車頭部分非常的修長，而且寬闊的機蓋中央整體隆起，兩側寬厚的內凹式設計讓新車的肌肉感更加的出眾，下方經典的『豬鼻』中網采用了熏黑的全封閉式設計，突出且凹凸不平的設計結合四周鍍鉻飾條的包裹裝飾，層次感以及時尚感都是得到了明顯的提升，而且兩側還與犀利的大燈組相連接來增加整體感以及視覺寬度，燈組內部整體熏黑的配色，結合精致的LED燈帶以及透鏡光源，讓新車的照明效果與檔次感也是非常的出眾，下方保險杠部分兩側有著突出且棱角分明的線條裝飾，襯托著內凹明顯的熏黑進氣口，搭配中央大尺寸的進氣格柵則是增加了新車的運動定位。
再來看新車的側面部分，新車車身整體非常的低趴，而且車頂部分還有著下滑明顯的溜背式車頂造型來增加新車的運動定位，下方車窗前窄後寬，使得後方的視野以及采光都很突出，讓轎車擁有著比肩SUV的開闊視野，下方的車身部分則是采用了厚重而飽滿的造型設計，尤其是從前方葉子板延伸至尾燈處的隆起式腰線更是讓新車看起來更加的修長，在車門底部還有著細長的內凹式線條裝飾，增加了車身整體的光影立體效果，結合後方葉子板突出的短小線條更是增加了新車的層次感，而19 英寸空氣動力學輪轂還采用了個性的半封閉式設計，更是奠定了新車新能源的定位，車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4872mm、1846mm、1481，軸距達到了2966mm，接近3米的軸距讓新車內部擁有著更加寬裕的空間，不足1米5的高度也是彰顯了低趴動感的定位。
車尾部分的造型則是采用了中規中矩的家族式造型，短小緊湊的後備箱蓋邊緣部分有著上翹的擾流線條來突出新車的運動定位，而下方兩側的大燈組則是面積很大，結合熏黑的配色以及精致的燈帶鑲嵌，點亮後的辨識度也是非常的出色，下方保險杠部分則是有著貫穿式的隆起線條來增加視覺寬度，底部則是有著大面積的熏黑飾板包裹，讓車尾整體看起來更加的厚重且飽滿，符合年輕消費者的審美需求。
進入車內，可以看到新車采用了由12.3英寸的數字儀表盤和14.9英寸的觸控顯示屏組成的貫穿式雙聯大屏，科技感得到了明顯的提升，而且Sensatec 2.0雙色的紅黑內飾也是呼應了新車外觀所彰顯的運動定位，增加了整體感，中控臺部分有著貫穿式的熏黑烤漆飾板以及鍍鉻飾條鑲嵌，以此來增加新車的層次感以及視覺寬度，並且空調下方的物理按鍵保留也是讓新車操作起來更加的方便，比起在屏幕中設計要更加的安全可靠，而換擋區域的設計則是非常的簡約，隻有著旋鈕以及寥寥數個按鍵設計來增加大氣的既視感，頂配車型17揚聲器的哈曼卡頓音響營造沉浸式音樂體驗。
車機內置iDrive 8系統，支持CarPlay、CarLife與OTA升級，搭配大面積皮質包裹，BMWi3的車內豪華感滿滿。
最後來看動力方面，新車其中的eDrive 35 L的最大功率為210kW，而eDrive 40 L采用了第五代BMW eDrive電驅動技術，最大功率將會達到250千瓦，峰值扭矩為430牛·米。
同時，電池容量變為79.05kWh，續航裡程或達到592公裡。
而新車緊湊的地盤結合雙球節彈簧減震支柱前橋和標配自適應空氣彈簧後懸架，尤其是『前後液壓回彈減震技術』以及後防傾桿和車輛前避震頂端拉桿讓新車行駛時的顛簸得到了有效的減少，乘坐時更加的穩定，BMWi3則啟用自適應能量回收系統，可根據當前路況自動實現能量回收力度的調節，觸控顯示屏也將通過可視化的圖標顯示能量回收強度，加、減速均無需通過剎車踏板實現，經濟性更加的出色。