①繼福特之後，通用將允許其電動汽車接入特斯拉的超級充電樁； ②此舉將有助於特斯拉的充電樁成為美國的行業標準； ③通用電動汽車將接入12000個超級充電樁。
財聯社6月9日訊《編輯 卞純》繼福特之後，通用將允許其電動汽車接入特斯拉的超級充電樁。
此舉將有助於特斯拉的充電樁成為美國的行業標準。
周四，通用汽車首席執行官Mary Barra在Twitter Spaces上與特斯拉首席執行官馬斯克宣佈了這一消息，稱通用電動汽車將接入12000個超級充電樁。
巴拉表示，和特斯拉的合作還消除了購車者可能面臨的一個障礙，有些購車者擔心美國公路上的充電樁不足。
『這次合作是我們戰略的關鍵部分，也是我們迅速擴大客戶使用快速充電樁的重要下一步』Barra在一份聲明中表示。
『這不僅有助於我們的客戶更無縫地過渡到電動汽車，還有助於推動行業朝著單一的北美充電標準邁近』
從2024年起，特斯拉充電樁網絡將對通用汽車電動車駕駛者開放，但他們需要一個適配器。
從2025年開始，通用汽車將生產有直接接入特斯拉超級充電樁端口的電動汽車。
巴拉表示，對於特斯拉而言，這筆交易將擴大其充電網絡的使用，並增加來自駕駛者的充電收入。
消息傳出後，特斯拉股價在盤後交易中上漲4.7%，通用汽車股價也上漲近4%。
而與特斯拉競爭的充電網絡運營商的股價盤後則大幅下跌，ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%，EVgo Inc.下跌近7%。
周四常規交易時段，特斯拉股價漲超4%，實現連續十個交易日上漲，創下兩年多來最長連漲紀錄。
此前，美國政府確認，特斯拉Model 3車型均可享每輛7500美元稅收抵免。
推動特斯拉充電樁成美國行業標準
上個月，福特首席執行官Jim Farley和馬斯克一起在推特空間上發表了類似的聲明，推動汽車行業朝單一充電標準邁近。
美國三家最大的汽車公司聯合起來，將會向其它公司施加壓力，迫使它們放棄以前的行業標準，即CCS，並使用特斯拉的系統來構建它們的充電網絡。
此舉將為特斯拉現有的充電網絡增加數百萬用戶。
通用汽車計劃到2025年美國電動汽車產能達到100萬輛，福特則預計2026年電動車產量破200萬輛。