BMW·X3的四驅能力來自於多片離合器式中央差速器與分動箱組成的xDrive全時四驅系統。
其默認狀態下的前後扭矩分配比例為40：60，不過理論上，電控系統可以針對不同路況環境實現0-100%和100-0%的最大前後扭矩分配。
另外再配合車輪的電子限滑系統，從而賦予車輛一定的多路況適應能力。
因此BMWX3日常狀態下都是保持全時四驅，隻有在前後軸的某一端出現極端打滑情況下才會切換全部扭力給前軸或後軸，沒有說固定兩驅狀態下是『前驅』還是『後驅』的說法。
且這功能屬於電腦自動控制分配，駕駛員無法操作選擇。